中新网上海1月18日电(谢梦圆 李秋莹 何宝新)17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“丽梅尔”号17日在上海长兴岛交付。这是沪东中华造船(集团)有限公司(下称：沪东中华)新年交付的首船，开启2025年LNG船集中交付年的序幕，也标志着沪东中华吹响了实施新一轮LNG船产能倍增战略的号角。

“丽梅尔”号是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG运输船，同时是按照卡塔尔能源公司运营全球最大LNG船队的技术标准特别量身打造交付的卡气“百船项目”的第4艘同类型船。该船集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性，以及沪东中华历代LNG船设计之精华于一身。其总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代双艉鳍线型设计，且搭载多项低碳和数字技术及装备，入级美国船级社(ABS)和中国船级社(CCS)。

17日，“丽梅尔”号在上海交付。张良摄

2024年，沪东中华首次运用坞内四船并列半串联建造新模式，全面推进LNG船产能倍增计划的落地落实，建造效率大幅度提升。全年累计交付八艘LNG船，再次刷新中国船企年度交付LNG船新纪录，实现中国LNG船建造质量效率从“跟跑到领跑”的历史性超越。

目前，沪东中华手持LNG船订单近60艘，全球市场占比20%以上。尤其是2024年在卡塔尔能源“百船计划”中，一举囊括24艘全球最大27.1万立方米LNG船订单。

据悉，今年是沪东中华LNG船集中交付年，全年计划完工交付大型LNG船10艘以上，有望再创新纪录，该公司目前在建LNG船已达到19艘。(完)

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。

　　在用户关心的资费方面，中国移动表示，将探索多量纲的计费模式，满足特定业务、特定客群的信息服务需求。在终端方面，中国移动将联合国内外终端、芯片厂商，加速推动手机、PC、XR、手表等泛终端适配5.5G网络。在产品方面，中国移动将结合5.5G的网络优势，丰富5G新通话、云手机、云电脑等规模商用产品功能和体验，不断打造VR、裸眼3D、元宇宙等创新型产品。

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。