原创 (新春走基层)2023年澳门码今晚开什么特马货运量逐年提升 5G赋能松滋车阳河港货运出海
中新网荆州1月15日电 (刘莉莉 吴淘淘)30米长绳缆挂着机械吊臂伸进港口船舱,抓起25吨左右磷矿石投进集卡车,运往园区分装进集装箱。1月14日,在湖北省荆州市松滋车阳河港,数辆无人驾驶集卡车满载货物在细雨中来往穿梭,一派繁忙景象。据该港口市场部部长张劲槐介绍,近年来,该港口货运量逐年提升,最近每天货物吞吐量可达4万吨至5万吨。
松滋车阳河港位于荆州上游,与宜昌隔江相望,是荆州“以港兴产、以产带城、港产联动”发展的重要抓手之一,也是武汉到宜昌段长江以南唯一设有海关监管、检验检疫查验的县级口岸。
近年来,该港借助荆州铁水公多式联运交通优势,积极对接区域内浩吉铁路、焦柳铁路、沪汉蓉高铁等铁路网,成为北煤南运、西磷东送大通道。依托湖北宜荆荆恩城市圈发展趋势,湖北港口荆港集团积极采取“筑巢引凤”措施,吸引包括宜化、嘉士利、荣成纸业、葛洲坝水泥、史丹利、温氏饲料等大量国内知名企业或临港产业集聚,港口货物吞吐量逐年跃升。2024年,松滋车阳河港口累计完成货物吞吐量达1529.92万吨,同比增加11.23%;集装箱完成10.43万标箱,同比增长22.27%。大量货物经该港运往东盟、印巴等地区。
近年来,荆州顺应时代、绿色发展,瞄准智慧港口建设,作为湖北省“以港兴园”示范港区,车阳河港积极试点技改升级,推动5G智慧港口建设,致力于打造湖北省首个、内河一流散货线+集装箱进提箱业务全流程智慧码头。
走进该港工业园区,只见生产人员已将室外操作场景“搬进”室内。“以前需要生产人员往返于30米高的场桥岸桥操控室操控设备,现在变成根据5G回传的高清视频信息、设备状态信息对场桥、岸桥进行安全监控和远程介入操控,作业更精准更安全。”荆州港车阳河港务有限公司设备维管中心主任罗权介绍,散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化,通过5G、北斗、远控、无人集卡等技术运用,实现港口设备操作空间后移、调度指令自动派发、生产线远控和自动化运行,使港口作业达到智慧高效、绿色低碳、安全作业的目的。
这意味着车阳河港延续多年的传统码头作业和生产模式被彻底颠覆。经测算,实现全流程自动化作业后,集装箱装卸作业效率可提高2倍,节省人力成本约153万元/年,节省能源成本约32万元/年,有效促进临港经济、区域经济发展。“随着园区内企业货物出口需求增加,相应对我们工作提出了更高要求,港口智慧化功能建设及海关监管的挂牌,也助力了我们更好服务园区内企业发展,助力他们走向更大市场。”张劲槐表示。(完)
此外,5.5G还降低了时延、提升了可靠性。在工业领域可以支持机器人视觉,并在车路协同等领域实现推广运用。“5.5G卓越的网络性能满足智能红绿灯、雨雾天行车、超视距感知等用户出行需求,全面提升交通通行效率,同时降低车辆事故率。”华为展台工作人员介绍。
我记得去年3月抵达日本履新时,日本媒体在机场问过我同样的问题,我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系,因为这符合两国人民的根本利益。近一年来,我怀着这样的信念和愿望,同日本各界人士广泛接触,努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题,我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循,也是未来行稳致远的根本保障。
李成林出生于1968年3月,吉林大安人,1988年8月参加工作,1995年6月加入中国共产党,吉林大学法学院法学理论专业在职研究生学历、法学博士学位。