中新网重庆1月8日电 (记者 周毅)8日，在重庆市渝北区N6376张力场，随着牵引机最后两根子导线到达R6386号终端塔，“疆电入渝”工程哈密至重庆±800千伏特高压直流输电线路工程(重庆段)最后一场导线展放完毕，自此该工程重庆段全线贯通。

图为航拍哈密至重庆±800千伏特高压直流输电线路工程(重庆段)线路通道。陈明月 摄

据悉，“疆电入渝”工程特高压直流输电线路起于新疆哈密，终于重庆市渝北区，投资达286亿元，线路全长约2290千米。该工程是重庆落地的第一条直流特高压工程，其在重庆境内途经合川、北碚、渝北三个行政区，新建128基铁塔，线路总长62.7千米。

该工程自2023年11月开工以来，国网重庆电力在基础施工中因地制宜，65%的塔基采用机械化开挖，在组塔过程中结合地形条件采用落地双摇臂抱杆与吊车组塔互补的方式，安全高效推进工程进展；在放线作业过程中运用“现场+视频+无人机”方式，全天候对现场进行全方位安全监督，利用无人机对现场进行全面督查巡视，确保在整个架线施工过程中安全高效。

图为哈密至重庆±800千伏特高压直流输电线路工程(重庆段)作业人员在高空进行附件安装工作。曾雪 摄

重庆送变电公司项目经理康骥告诉记者，重庆段放线施工最大的难点是线路交叉跨越数量大且复杂，重要跨越累计达68次，其中难度最大、风险最高的是跨越襄渝铁路架线施工，这条铁路平均每8分钟一趟车，为了保障白天客运安全，只能每晚10点到早上7点开展作业，施工有效时间非常紧张。

该工程计划2025年6月双极低端投运，2025年12月双极高端投运。投运后，每年可向重庆输送电量超360亿千瓦时，显著提升重庆电网保供能力，为重庆经济社会发展提供强劲动能。(完)

　　曾刚表示，中国经济在全球化当中占比非常高，经济高度融入全球，金融也应高度融入全球，要和实体经济发展相匹配。中国要提升金融体系的竞争力，让更多的外国投资人分享到中国经济增长红利，必须着力推进金融高水平开放，才能在真正意义上提高中国金融竞争力，提高国家核心竞争力。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……