原创 (新春走基层)南铁职工为隧道“清淤润肺” 凌晨作业香港内部马料免费资料守护春运畅通
中新网江西瑞昌1月15日电 (巫发阳 王浩)1月15日凌晨,中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称“南铁”)九江桥工段瑞昌路桥养修工区桥隧工们戴着头灯、清点工具,准备进入江西和湖北交界处的武九客专南阳隧道开始“天窗”作业。
与一般的隧道不同,这条隧道内还有一条“小隧道”,就像大动脉里的毛细血管,因此桥隧工需要定期检查维护,保障高铁隧道安全畅通。
“这里地质条件特殊,水系丰富,所以在隧道里设置了一条支洞,用来排水、沉淀砂石等杂质。”南铁九江桥工段瑞昌路桥养修工区班长张猛介绍。
“天窗”作业命令下达后,张猛带着工友迅速进入隧道,支洞距离隧道口1.7公里,带着工具行走需要30分钟左右,为了节省时间,他们的脚步有些急促,踩得水沟盖板“砰砰”作响。“‘天窗’时间只有4小时左右,所以我们必须走快点,多留一些作业时间。”
到达作业点后,张猛迅速安排分组作业,“何师傅带着程生康到沉井里清理淤积,杨师傅带领5个人清理支洞内的泥沙,曹智能检测竖井内的排水洞。”
“这个泉眼不断流水,别看现在水很清澈,实际上带了很多砂石,这些排水沟和沉井里的泥沙全部是从这里流下来的。”张猛猫着腰、指着泉眼说。
桥隧工们一铲一铲地清理淤积的泥沙、石子,不一会,就装了100多袋泥沙。隧道内行走不便,于是他们站成一排用“击鼓传花”的方式将一袋袋沙袋依次传到洞口,随后再用轨道车集中转运出隧道。
支洞内闷热,工作了2个多小时的张猛额头上热气腾腾,他又来到轨道中间的竖井,拿起平板电脑察看排水洞检查情况。
“智能,孔壁光滑无明显裂纹,1.75米处有块石头,要清理掉,防止堵塞排水孔。”“好的,猛哥。”
此时,曹智能正把隧道智能巡检机器人放入排水洞内,“以前这种直径小的排水洞,我们只能在洞口拿手电筒照着看,现在配备了机器人,不仅可以深入几十米,而且还有拍照摄像功能,在平板电脑上就能看清楚。”
4时许,随着沉井和支洞内的淤泥清理完毕,排水洞内的堵塞物顺利清除,张猛招呼着工友们收拾清点工具,从长长的隧道中走出,消失在朦胧的夜色中。(完)
A股三大股指2月29日集体低开。早盘两市快速上涨,沪指收复3000点后出现跳水,午前涨幅收窄。午后股指重返升势,尾盘两市狂飙,沪指再度收复3000点关口。
李成林出生于1968年3月,吉林大安人,1988年8月参加工作,1995年6月加入中国共产党,吉林大学法学院法学理论专业在职研究生学历、法学博士学位。
吴江浩:这是我第三次来日本常驻,上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作,深切感受到中日两国都发生了很大变化,但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合,面临重要合作机遇,同时受到国际形势特别是外部因素干扰,各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面,给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。