原创 晋煤外运重载能源通道瓦日铁路10年累计运量突破正版免费资料大全20176亿吨
中新网太原1月2日电 (任丽娜)2日晚间，晋豫鲁铁路通道股份有限公司传来消息，2024年，晋煤外运重载能源通道瓦日铁路完成运量9854万吨。自2014年12月30日开通运营以来，10年累计运量达到60354万吨，为守护万家灯火，保障国家能源安全发挥了积极作用。
瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，全长1269公里，穿越晋豫鲁三省，与京广、京九、京沪等七大铁路干线及京杭大运河、黄海互联互通，是中国首条一次性建成的30吨轴重的重载铁路。
自开通之日起，瓦日铁路就承担着“西煤东运”重任。国铁太原局深化路企合作，“一企一策”加强货源组织，先后建成瓦塘站兴保铁路、孟门站煤炭专用线、安泽站永鑫专用线等8条铁路专用线，形成瓦日铁路6000万吨的集货能力。
借鉴大秦铁路“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举的重载运输体系经验，瓦日铁路2018年成功开行1万吨重载列车，2020年开行1.2万吨重载列车。目前，瓦日铁路全线每天安排开行重载货物列车84对，其中，万吨重载列车12对，运量实现逐年攀升，2022年、2023年连续突破1亿吨大关。
为发挥瓦日铁路与山东青岛港、日照港互联互通的地理优势，2024年，国铁太原局与国铁济南局建立晋鲁营销联盟，持续打造山西出海新通道，积极组织山西中南部煤焦入箱集港下水，2024年通过瓦日线到达山东下游地区集装箱累计达59570箱，同比增加20186箱，增幅51.3%。其中集装箱集港下水转运累计完成29766箱，同比增加11316箱，增幅达到61.3%，为企业降低物流成本达10%以上。
目前，瓦日铁路沿线兴保铁路二期装车站、汾西荣欣矿区专用线等项目正在建设，建成后将进一步释放重载通道作用，为推动大宗货物运输“公转铁”，降低全社会物流成本，带动区域经济社会高质量发展提供更多助力。(完)
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。
截至6月13日，全省大、中型水库可用水总量40.48亿立方米，储量充足有保证，按照6月底前无有效降雨的最不利因素考虑，可放水7亿立方米用于抗旱灌溉；南水北调中线工程、大中型水库及河道供水正常，地下水源较充沛，能够满足抗旱需求。5月下旬以来，对全省98.72万眼农田建设灌溉机井和56.85万项灌排沟渠设备进行全面排查，及时修复损坏设施，确保抗旱灌溉需要。省财政近期专门安排3000万抗旱专项资金，支持各地开展抗旱工作。
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