中新网广州1月2日电 (记者 蔡敏婕)广州市港务局2日发布消息称，2024年广州珠江游全年客流量超423万人，同比增加2.91%，创历史新高，彰显出水上消费市场的吸引力。

2024年珠江游百花齐放、亮点纷呈：春节期间的烟花汇演和水上庙会航班引起社会关注，夜游、日游产品不断推陈出新；音乐航班、粤剧航班等高品质、多样化的音乐盛宴轮番上演；簪花仕女、醒狮表演等传统节目推陈出新，“珠江游+古风”进一步焕发活力；水上茶居等餐饮业态不断升级；发展文创市集、美食夜市、月色音乐会等业态，向互动式、体验式、沉浸式夜游拓展，拉动夜经济消费。

广州珠江游2024年客流量创历史新高。广州市港务局 供图

为打造珠江游世界级旅游品牌，广州市港务局以创意“广州故事”主题航班、创新“岭南文化”专属航线、创造“精彩品牌”热点为工作思路，推进精品航线建设。

与此同时，广州持续开展珠江游品质提升工程，加快纯电动游船建造。目前，珠江游纯电动船10艘2987客位，运力规模全国第一，同时，推动16个客运泊位开展改扩建工作，不断提升码头基础设施功能，总投资约2亿元。目前已陆续完成海心沙东区码头、芳村码头、大沙头码头等改扩建工程，广州市中心城区珠江游码头靠泊能力提升至2000吨级。新游船、新码头设施提升，为丰富珠江游航线产品创造了有利条件。

结合十五运会的举行，广州市港务局将从系统工程的角度谋划珠江游行业发展，通过统筹珠江沿岸资源评估、滨水空间构建及节点设计、水陆联动全域旅游发展、全时文旅消费新场景、珠江游发展定位等多维度因素，引导珠江游产业与城市发展有机融合、相互促进，打造世界级水岸观光旅游品牌。(完)

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。