【欧洲专线】京津冀地区开通首个中欧班列多品名集拼业务

中新社石家庄1月15日电 (赵丹媚 余陈军)石家庄国际陆港15日消息，两辆装载不同零散货物的卡车当日驶入石家庄国际陆港保税物流中心(B型)。经检查、梳理后，货物被集中拼装到一个集装箱内，随后将搭乘中欧班列发往俄罗斯。“这标志着京津冀地区首个中欧班列多品名集拼业务正式开通。”石家庄国际陆港总经理刘金朋说。

刘金朋称，相比一个集装箱只能装单一品名货物的模式，多品名集拼业务落地，有助于中小微企业解决货量少，从而发运成本高的问题，为更多企业提供物流便利。

1月15日，装载不同零散货物的卡车驶入石家庄国际陆港保税物流中心(B型)。余陈军 摄

据了解，该批集拼货物为河北生产的加工设备、机械配件、日用百货等，这些来自不同企业不同品名的货物在经过进入保税物流中心分别报关、卸车作业、拼箱装载和统一出保税物流中心报关等集拼环节后，将通过中欧班列运输出境。

面对客户的不同运输需求，编制个性化装运方案是关键。为此，石家庄国际陆港在铁路、海关等部门支持下，制定了上门取货、定制化集拼装箱、代理报关、班列运输等全程物流方案，有效提升了集拼业务的场站服务功能和保障能力。

2024年，石家庄国际陆港共开行中欧班列839列，总计发运标箱89554个，货值105.32亿元人民币，各项指标继续稳居京津冀同类国际陆港首位。(完)

　　“历史和现实反复证明，搞乱一个社会、颠覆一个政权，往往先从意识形态领域打开缺口，先从搞乱人们的思想入手。思想防线一旦被攻破，其他防线就很难守住，政权安全和制度安全也会随之垮塌。”

　　约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。

　　如果中美欧在全球人工智能治理问题上能达成一些共识，意义将是十分重大的。其中一个关键正如中方在《全球人工智能治理倡议》所提到的，反对以意识形态划线或构建排他性集团，恶意阻挠他国人工智能发展；反对利用技术垄断和单边强制措施制造发展壁垒，恶意阻断全球人工智能供应链。能否抱持这种健康的、建设性的心态，不仅关系到此次峰会的具体成效，也关系到人工智能的安全发展。