原创 江西宜春:高广东鹰坛速废旧岗亭改造成多功能移动车辆救援舱
下雨了,进去躲躲雨,顺带充个电;口渴了,进来接杯水,救援干累了歇歇脚……春节期间,江西省交通投资集团宜春管理中心袁州车辆救援大队进行了一项新尝试——昌金高速改扩建的废旧岗亭摇身一变,成为可移动式车辆救援应急舱,有效利用闲置资源、降低成本,小小的废旧岗亭发挥了为民服务的大作用。
据介绍,该应急舱不仅承载着日常物资储备的功能,更在紧急情况下发挥着至关重要的作用,“平急两用”是该设施的核心内容,平时作为补充救援备勤点使用,救援人员可在舱内24小时值守,一旦遇到突发状况能够及时处置,实现在重要时间节点、重点路段不间断把守,大大缩短救援辐射半径,提高救援效率。
此外,该车辆救援应急舱提供专业的车辆故障处置、更换车辆轮胎、搭电服务、应急工器具提供等专业服务,同时也是事故司乘简易休息之地,提供应急食品、应急医疗箱等便民服务。(记者 华山 制作 刘一鸣 刘红芳)
“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
在北京体育大学体育休闲与旅游学院、阿尔伯塔国际休闲体育与旅游学院教授蒋依依看来,“小城旅游”兴起的背后是中国旅游市场下沉带来的现实助力。在假期避开“人挤人”的热门旅游城市,选择性价比高及独具烟火气的旅游“小城”,体现了“反向旅游”与“小城旅游”的双向奔赴。可以预见,随着中国旅游市场客源地与目的地逐步多元化,“小城旅游”的新兴发展将为国内旅游消费市场带来更多新的增量空间。
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