中新网广州12月23日电 (蔡敏婕 张立希)广东交通集团23日发布消息，湛江机场高速二期工程已具备通车条件，湛江机场高速计划于本月28日实现全线开通。

湛江机场高速全长约25公里，起点连接湛江市调顺大桥、途经吴川市塘缀镇、终于湛江吴川机场航站楼前机场环路。项目是广东省高速路网规划中的重要加密联络线，未来将与云湛高速等多条高速公路共同形成连通粤西空港的高速交通网。

湛江机场高速二期已具备通车条件。广东交通集团 供图

湛江机场高速分一、二期建设，一期工程2023年12月建成通车，已实现与汕湛高速等多条道路干线连通，是粤西高速路网与湛江吴川国际机场相连通的“枢纽”性高速。

项目全线开通后，将与湛江调顺大桥相连，从湛江市区前往国际空港可节省约20分钟车程。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　吴江浩：中日邦交正常化半个世纪以来，两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展，双边贸易额连续多年超过3000亿美元，日企累计对华投资超过1300亿美元，展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到，中日经贸额和投资增速去年双双下滑，需要高度重视，及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作，我想提三点建议：

　　证监会负责同志表示，当前证监会正在认真贯彻落实党中央、国务院关于资本市场的一系列重要部署，深入推进强监管、防风险、促发展各项工作。资本市场涉及方方面面，越是在形势复杂严峻的时候，越要广开言路，集思广益，凝聚共识。