中新网天津1月3日电 (记者 孙玲玲)记者从天津市交通运输委获悉，3日上午，“梦想号”邮轮缓缓靠泊天津国际邮轮母港，船上约1100名旅客结束了12月29日出发的“天津-济州-天津”六天五晚行程，平安返回天津，这是2025年首艘抵达天津的国际邮轮。

1月3日上午，“梦想号”邮轮缓缓靠泊天津国际邮轮母港，这是2025年首艘抵达天津的国际邮轮。(天津市交通运输委供图)

据介绍，2025年“梦想号”邮轮将继续以天津为母港，春季不间断地为旅客提供日韩航线邮轮旅游产品，预计第一季度提供18个航次。为持续做好港口客运服务保障工作，天津国际邮轮母港有限公司联合天津市交通集团开设旅客集散中心，开通邮轮母港至天津滨海机场、天津站、天津西站、天津南站等市内主要交通枢纽的大巴线路。

约1100名旅客结束了12月29日出发的“天津-济州-天津”六天五晚行程，平安返回天津。(天津市交通运输委供图)

天津市港航管理局有关负责人介绍，近年来，天津不断深化港口客运码头服务保障质量，2024年累计接待国际邮轮105艘次，接待进出境旅客超35万人次，邮轮接待艘次和旅客人次稳居北方第一、全国第二。下一步，天津市港航管理局将主动服务企业，助力提升邮轮母港服务能级，健全邮轮配套服务功能，推动天津邮轮产业高质量发展，全力将邮轮经济打造成为天津高水平开放、高质量发展的亮眼名片。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　二、做好事故调查工作，查明事故经过及原因，提出改进工作的建议，形成包含图片、影像等资料的事故档案，并于2024年4月23日前将该事故的调查报告和警示教育视频资料上传至全国工程质量安全监管信息平台。

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。