原创 今日特马评论：对“台独”挑衅，我们半步不退让
中新网1月16日电(燕新台)1月13日，赖清德当选台湾地区领导人满一年，岛内舆论用“承诺全跳票”来评价及总结其表现。滥用司法、肆意打压异己、搞“绿色恐怖”、煽动“反中抗中”，台湾社会在“绿色威权”的笼罩和撕裂之下，陷入失序的“乱斗”之中。
赖清德不仅放纵岛内乱象丛生，还变本加厉地公然迫害主张和支持统一的台湾政党、团体与人士。他在公开讲话中继续鼓吹“互不隶属”的“新两国论”，意图升高两岸对立对抗，通过操控特定媒体来误导岛内舆论，借此转移焦点，阻挠和破坏两岸正常交流。
在2025年国台办首场例行新闻发布会上，发言人用“冥顽不化”形容赖清德的“台独”本性，并批评他的分裂主张暴露其向外部势力献媚输诚的丑态。
“台独”是死路，是导致两岸关系紧张动荡的祸根、祸源。大多数台湾同胞对“台独”势力和分裂分子深恶痛绝，也早就识破了赖清德之流的“台独”骗局。有岛内舆论指出，台湾青年逃避服兵役，一个重要原因就是不愿为“台独”势力卖命，更不愿给分裂分子充当炮灰。
2024年6月，大陆“两高三部”联合发布《关于依法惩治“台独”顽固分子分裂国家、煽动分裂国家犯罪的意见》，通过法治手段，对“台独”顽固分子分裂国家、煽动分裂国家的犯罪行为，予以高压震慑，体现出大陆方面对“台独”顽固分子绝不手软，对分裂国家的行径绝不姑息的一贯态度。
“台独”与台海和平水火不容。大陆方面对“台独”势力和分裂分子的不断挑衅，半步都不会退让；坚决惩治和打击“台独”分裂活动，一步也不会停歇。出台惩治“台独”的司法文件，在分裂势力头上高悬利剑，正是确保台湾同胞利益福祉和台海和平稳定的负责任之举。
“台独”是绝路，绝对不会得逞，只有统一才是出路。“台独”分裂势力的倒行逆施，必将受到法律的惩治和正义的审判。赖清德之流用“假民主”外衣包装的“台独”谬论，是真正出卖台湾同胞利益的最大谎言。
这种伎俩，既欺骗不了广大热爱和平和期待全面恢复两岸交流的台湾同胞，也无法撼动两岸中国人对“祖国完全统一一定要实现，也一定能够实现”的坚定信念。(完)
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
会议指出，坚持“引进来”和“走出去”并重，稳步扩大金融领域制度型开放，提升跨境投融资便利化，吸引更多外资金融机构和长期资本来华展业兴业。增强上海国际金融中心的竞争力和影响力，巩固提升香港国际金融中心地位。
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