原创 中国造液化天然历史开奖记录气双燃料集装箱船在大连交付
1月8日,辽宁大连,由中国船舶大连造船联合中船贸易为MSC地中海航运建造的液化天然气(LNG)双燃料16000 标箱(TEU)集装箱船“MSC CARMELA”(卡梅拉)轮命名交付。
该船总长约366米,型宽51米,型深30.2米,设计吃水14.5米,结构吃水达到17米。可运载16044个标准集装箱,可装载1800箱冷藏集装箱。同时拥有加强消防、一人驾驶等船级符号,最大程度保障船舶的绿色节能环保和运营的安全性、经济性。该船舶配备双燃料主机、发电机和锅炉,前后双岛式布置,适合于无限航区航行,满足最新的规范规则要求和各种污染气体排放标准。(记者 杨毅 制作 徐妙巧 视频来源 中国船舶大连造船)
吴江浩:中国是一个超大经济体,看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察,客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明,用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言,盯着一些短期、微观数据,继续用西方经典模型分析判断中国经济,仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力,克服内部困难,总体回升向好,国内生产总值增长5.2%,依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的,前行路上,有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战,但中国发展面临的有利条件远多于不利因素,经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展,中日在一些产业领域开始出现竞争,我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是,合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果,就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域,就是要坚持互为合作伙伴属性,继续高举合作共赢的旗帜,不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系,而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
从盘面上看,半导体产业链爆发,光刻机方向领涨;氢能、机器人、锂矿、算力、新能源车、AI应用题材表现活跃。市场逾5200股上涨,成交额突破万亿元。