1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。图为教练在教授绳索保护方法。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　根据第一财经4日报道，目前，肇庆市只是要求“按套内面积计价宣传和销售”，这并不代表公摊面积不需要付费。换言之，肇庆市并未实质性取消住房公摊面积。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。