1月11日，云南昆明，消费者购买坚果干货。中新社记者 李嘉娴 摄

1月11日，云南昆明，博览会现场人头攒动。中新社记者 李嘉娴 摄

1月11日，云南昆明，消费者挑选肉类腌制品。中新社记者 李嘉娴 摄

1月11日，云南昆明，消费者品尝辣椒类调料。中新社记者 李嘉娴 摄

1月11日，云南昆明，消费者挑选菌类干货。中新社记者 李嘉娴 摄

1月11日，云南昆明，消费者挑选新春饰品。中新社记者 李嘉娴 摄

1月11日，云南昆明，待销售的火腿吸引小朋友。中新社记者 李嘉娴 摄

1月11日，云南昆明，消费者挑选肉类腌制品。中新社记者 李嘉娴 摄

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　随着政策的支持和越来越多的数据资产入标案例出现，数据资产化将成为企业和政府数字化转型的关键步骤，更多企业和政府部门将数据视为核心资产进行管理和运用，数据资产的市场化运作将进一步增强，数据资产的价值也将通过市场机制得到体现和利用。