中新网北京1月16日电 (尹倩芸)国航16日在京召开2025年春运发布会。会上提到，今年春运期间，国航计划执行客运航班7万余班次，同比增加超6000班次，增幅近10%，日均班次量约1750班，同比增加超150班次。

1月16日，中国国际航空公司在北京召开2025年春运发布会。据悉，今年春运期间，国航计划执行客运航班共计7万余班次，同比增加超过6000班次，增幅近10%。中新社记者 贾天勇 摄

2025年春运自1月14日开始，2月22日结束，共计40天。针对近年来“探亲热+旅游热”的春运出行模式，国航结合2025年春运期间旅客流量、流向的变化，增投客运航班。

国内方面，增投热门航线主要集中在京津冀、长三角、粤港澳和成渝四大城市群之间。结合旅客温暖过冬需要，国航增投三亚、海口、湛江、南宁、惠州、桂林、广州、深圳等地，其中海南航线宽体机投入占比近65%。

结合旅客冰雪旅游需要，国航增投哈尔滨、沈阳、海拉尔、延吉、鄂尔多斯、呼和浩特、锡林浩特等地；在西部特色旅游方面，国航增投丽江、大理、达州等地，加上新开通的成都—杭州快线，目前国航快线已增至9条。

1月16日，中国国际航空公司在北京召开2025年春运发布会。据悉，2025年春运期间，国航将有3架在册的C919执飞北京至上海、杭州、重庆等航线。中新社记者 贾天勇 摄

此外，春运期间，国航将有3架在册C919，执飞北京始发至上海、杭州、武汉等航线。

出境游方面，春运期间国航运营国际及地区航线共126条，通达全球六大洲71个目的地，计划新增航班以满足旅客赴新加坡、马来西亚等出境旅游热门目的地的出行需要。(完)

　　第七项 北京大学姜长涛、乔杰、雷晓光团队与首都医科大学王广团队合作的“肠道菌源宿主同工酶是调控代谢性疾病的新靶点”研究项目。

　　在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。