中新网日喀则1月11日电(黄飞 白玛玉珍)10日23时10分，“抢”字头95001次运输专列满载救灾物资抵达日喀则西站。日喀则站派出所民警全力确保专列运输安全，配合铁路等部门迅速装卸、分转、运输相关救灾物资，并会同日喀则市公安局交警支队及辖区属地公安派出所民警全力做好货场内外交通疏导、社会秩序维护。

图为工作人员搬运救灾物资。黄飞 摄

据悉，此趟专列也是铁路开行的首趟救灾物资专列，于1月8日从成都铁路枢纽大弯镇站驶出，行程2000多公里。该专列搭载由四川省政府筹集的牛奶、饼干、自热米饭、方便面、砖茶等生活物资，共450余吨。这批物资将从日喀则西站快速转由公路运输，第一时间运抵定日县，帮助震区同胞渡过难关。此外，继首趟专列抵达后，日喀则西站接续到达了第二趟抗震救灾物资专列，两趟搭载物资共850吨，主要为生活物资和400套活动板房。

图为拉萨铁路公安处民警与日喀则市公安局民警一起协助开展货物装卸工作。黄飞 摄

日喀则站派出所所长张孝亮介绍，日喀则站派出所第一时间联系了日喀则西站货场总负责人多吉，了解到95001次“抢”字号专列已准时到达日喀则西站货场。经现场摸底，日喀则站派出所发现装卸工人数存在不足的情况。货场现有的“丝绸之路”专业队有23人，从拉萨西站货场调抽调7人，共30人负责全部装卸任务。为满足快速高效装卸的要求，又从货场周边的村庄招收了20名临时装卸工参与此次抗震救灾物资的装卸作业。(完)

　　约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。

　　梳理发现，2022年就已经有很多城市出台了相关制度，如郑州、南京、厦门、贵阳、无锡等地都有小范围、短时间推行房票安置政策。“本次政策在很大程度上受到讨论，原因是房票以往在二三线城市提及较多，本次一线城市也提及，会被认为是否代表了什么政策风向。”易居研究院研究总监严跃进表示。

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