原创 国台办：两岸旅澳门2023资料大全游问题症结和障碍在民进党当局，不在“小两会”是否沟通
中新社北京1月17日电 国务院台办发言人陈斌华17日表示，恢复福建、上海居民赴台团队游的各项工作正在积极筹备中。两岸旅游问题的症结和障碍在民进党当局，不在“小两会”是否沟通。
有记者问，文化和旅游部1月17日宣布将于近期恢复福建、上海居民赴台团队游，台陆委会表态循两岸旅游“小两会”进行沟通。请问文旅部消息宣布前两岸有关方面有无通过“小两会”沟通？今后是否会通过“小两会”沟通？目前恢复福建、上海居民赴台团队游进展如何？陈斌华作上述回复。
陈斌华指出，2020年初新冠疫情发生后民进党当局单方面全面禁止大陆居民赴台旅游，禁止岛内旅行社经营到大陆团队游业务，也没有通过“小两会”与大陆方面沟通。
陈斌华表示，我们始终秉持“两岸一家亲”理念，为推动两岸人员往来和旅游等各领域交流合作持续努力、释放善意。现在的关键是民进党当局能否正视台湾主流民意和业界呼声，尽早解除对两岸旅游交流的各种阻挠禁限，为两岸人员往来和交流合作创造有利条件。台湾各界和民众对此拭目以待。
“小两会”指海峡两岸旅游交流协会和台湾海峡两岸观光旅游协会。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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