原创 西部陆海新通道沿线15国工商会香港最真正最准资料在渝考察 探寻通道建设新机遇
中新网重庆10月24日电 (记者 刘相琳)陆海新通道国际工商会“重庆行”活动24日在重庆启幕，西部陆海新通道沿线15个国家工商会负责人及中国“13+2”省区市贸促会负责人齐聚，探讨促进区域经济协调发展，推动产业链供应链开放合作的新机遇。
《西部陆海新通道总体规划》实施五年来，该通道已由“一条线”转变为“一张网”，从1条发展到17条，形成铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车3种物流方式，班列开行总量超3万列，目的地从71个国家和地区的166个港口，拓展到125个国家和地区的逾500个港口。西部陆海新通道逐渐成为一条国际物流大通道、产业发展大通道、开放合作大通道。
中国国际贸易促进委员会会长、中国国际商会会长任鸿斌说，西部陆海新通道覆盖的市场正不断扩容，更紧密更有机地融合联通，一定能形成更显著的规模经济效应、产业集聚效应、发展外溢效应，为各国工商界带来更多市场机遇、投资机遇和发展机遇。要充分发挥西部陆海新通道联通“一带一路”的优势，打造集物流、贸易、产业、金融、数字为一体的通道生态圈，探讨共建产业园区、发展跨境电商等合作新模式。
塔吉克斯坦工商会副主席赛夫佐达·沙赫洛(Saifzoda Shahlo)表示，在西部陆海新通道相关工作机制下，希望能定期交换投资机遇、市场形势等相关信息，帮助各国企业家决策，找到新销售市场。同时，也希望能参与基础设施建设、基础创新发展的联合项目，支持中小企业发展，让西部陆海新通道成为支持中小企业发展的平台，促进参与各方长期合作。
泰中商务委员会副主席西拉帕特·普拉尤拉西迪(Theerapat Prayurasiddhi)认为，西部陆海新通道不仅是一条物流通道，还是国家间合作和繁荣的通道。泰国在西部陆海新通道中不只是中转枢纽，基础设施互联互通加速了泰中两国农业、电子、制造业的贸易，让泰国打开了中国新的市场。同时，中国企业通过泰国也拓展了东南亚业务。通过持续的合作、投资和可持续发展，两国可共创共享美好未来。
据介绍，陆海新通道国际工商会“重庆行”活动23日至25日在重庆举行，将开展战略合作协议签约、工商合作圆桌会、贸易投资考察等系列活动。(完)
自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
在北京体育大学体育休闲与旅游学院、阿尔伯塔国际休闲体育与旅游学院教授蒋依依看来，“小城旅游”兴起的背后是中国旅游市场下沉带来的现实助力。在假期避开“人挤人”的热门旅游城市，选择性价比高及独具烟火气的旅游“小城”，体现了“反向旅游”与“小城旅游”的双向奔赴。可以预见，随着中国旅游市场客源地与目的地逐步多元化，“小城旅游”的新兴发展将为国内旅游消费市场带来更多新的增量空间。
比如，根据珠海市自然资源局3月初印发的《关于印发优化规划管理助力高质量发展若干措施的通知》，优化完善房屋计容建筑面积计算规定。增加多种不计容建筑面积情形，包括公共开放空间的交通附属设施；既有房屋增设必要的消防楼梯、连廊、无障碍设施、电梯等。支持商业服务业建筑按层集中设置不超过该层水平投影面积5%的公共半开敞空间，按其水平投影面积一半计算计容建筑面积。
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