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澳门精准资料期期精准每天更新抢抓机遇,香港航空业强劲复苏

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香港国际机场客运量、货运量双双大幅上升,新增多个航点及航线,三跑道系统全面投入服务……这是香港航空业在2024年底交出的一份亮丽成绩单。近日,香港机场管理局公布一系列航空交通数据,显示香港航空业正在强劲复苏。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝表示,航空业蓬勃发展,有助于巩固提升香港作为国际航空枢纽的地位。未来香港会抢抓机遇,开拓更多新航点,强化运输网络,促进内联外通。

全速恢复航空运力

香港机管局公布的数据显示,刚过去的2024年圣诞节假期,香港国际机场的航班升降量达到每日约1150班次,已恢复至疫情前水平。2024年前11个月,香港国际机场客运量约4800万人次、飞机起降量约33万架次,分别同比增加36.4%及33.9%,货运量则同比增加14.8%至450万吨。

香港多家本地航空公司也亮出喜人成绩单。2024年,香港快运全年载客量超过600万人次、同比增长逾四成,创下单年最高纪录,被旅游数据平台评选为全球“2024年增长最快航空公司”。香港快运航空行政总裁毛洁琼认为,随着粤港澳大湾区融合发展不断加速,香港航空业者的内地市场业务增长将更为迅速。她说,目前香港快运航空在内地有3个航点,客运量同比上涨近3倍。

香港国泰航空行政总裁林绍波表示,国泰航空航班数量已完全恢复至疫情前水平,今年将开办5个全新客运航点。同时,未来7年将投资超过1000亿港元,订购超过100架新一代飞机,进一步提升服务能力,助力香港巩固国际航空枢纽地位。

今年元旦,国产C919客机开通沪港商业航线,为香港航空业带来新发展契机,包括人才培训、飞机维修、飞机租赁等。陈美宝表示,香港将发挥自身优势,将航空与金融等专业服务结合,寻求新的经济增长点。

香港国际机场三跑道系统全面启用后,香港国际机场整体运力将增加50%,每年可处理1.2亿人次客运量和1000万吨货运量。香港特区行政长官李家超表示,这将推动香港成为更强大的国际航空枢纽。

全力扩展航空网络

香港国际机场是亚太地区最繁忙的机场之一:超过120家航空公司运营,连接全球约200个航点,5小时飞行航程范围覆盖全球过半数人口,航空货运量超过10年位居全球第一,多次获选“中国最佳机场”“亚洲最佳机场”“全球最繁忙货运机场”……

2024年,特区政府和香港机管局推出了一系列措施,推动香港航空业向前发展。入股珠海机场,加强客货运互联互通;与东莞合作推进“海空货物联运”创新发展,满足大湾区的国际货运需求;加强香港国际机场与内地联系,推动建设大湾区世界级机场群……“这些成绩充分展现香港航空业的核心竞争力及灵活应对能力。”香港特区立法会议员、香港机管局成员卢伟国说。

与此同时,香港各家航空公司观察到市场需求的强劲反弹,抢抓机遇拓展业务。2024年10月,国泰航空恢复香港直航沙特阿拉伯利雅得的航线;11月,香港快运航空开通香港直航马来西亚槟城的航线……业内人士分析认为,这些举措不仅有助于巩固香港国际航空枢纽地位,还能助力香港加强与全球各地的多领域交流合作。搭乘香港直飞利雅得首趟航班的旅客陈先生在港从事服装生意多年,他认为直航让香港商界便于接触中东市场,到当地寻找商机。

陈美宝认为,香港航空业的发展需要具备战略性思维,主动争取更多航点和航权,特别是共建“一带一路”国家、中欧、非洲、南美等。“香港背靠祖国,拥有‘一国两制’独特优势,有足够的发展信心和底气。”她说。

加快建设“机场城市”

航空业是香港的支柱性产业之一。快捷畅顺的客流、货流服务,支持香港金融服务、贸易及物流、旅游和工商业、专业服务业等蓬勃发展,对香港经济发挥重要推动作用。近年来,香港特区政府全力打造“机场城市”,推进香港国际机场及其周边多个项目建设,包括大型综合设施、酒店、零售和餐饮等。“机场将不再只是旅客出入境或过境的地方,而是成为以航空业为核心,汇聚各种经济活动的中心,成为推动香港以至大湾区经济增长的新动力。”香港特区政府财政司司长陈茂波说。

“机场城市”愿景下,酒店和甲级写字楼已先后落成,零售、餐饮、娱乐综合体“11天空”(11 SKIES)将于2025年下半年起陆续开放。李家超表示,随着“机场城市”愿景下的各项目相继落成,香港国际机场的容量和功能将大幅提升,香港航空业将迎来前所未有的新机遇。

陈美宝介绍,2025年,香港运输及物流局将携手香港机管局,把“机场城市”面积扩大逾一倍,在机场毗邻土地、港珠澳大桥香港口岸及机场岛与东涌之间的海湾打造新地标,带动高端商业、旅游和休闲活动,进一步推动香港与粤港澳大湾区其他城市的经济发展。她透露,香港机管局将会很快公布扩大“机场城市”的发展大纲。

“发展‘机场城市’,还将为本地创造大量就业机会,提供更多有关机场核心功能和相关产业的职位,同时给香港注入多元商机,带来庞大的长远经济效益。”香港特区立法会议员张欣宇说。(本报记者 汪灵犀)

  10。推动制造业转型升级。依托现有石油化工产业基础,推动延链补链强链。建设国家战略性矿产资源基地和有色金属产业基地,提高有色金属就地转化比例。推动在综合保税区开展保税混矿业务。加快发展轨道交通装备、农牧机械、农产品加工装备、纺织专用装备、建筑与矿山机械装备等制造业,加快形成先进制造业集群。支持承接中东部先进装备制造业产业转移,打通绿色铸造等装备制造业配套环节,加快发展新能源汽车零部件配套产业。拓展通用航空商业化市场,推进相关基础设施建设,大力发展航空器制造维护、通航飞行、教育培训、应急救援等通用航空全产业链,打造通用航空产业集群。壮大安全应急产业,培育国家安全应急产业示范基地。打造特色医药产业,建设大宗原料药生产基地,将符合条件的创新药、中成药纳入国家医保药品目录和基本药物目录。

  乌鲁木齐片区依托陆港空港联动发展区位优势,加强陆港型国家物流枢纽建设,重点发展国际贸易、现代物流、先进制造业、纺织服装业及生物医药、新能源、新材料、软件和信息技术服务等新兴产业,积极发展科技教育、文化创意、金融创新、会展经济等现代服务业,打造与中亚等周边国家交流合作的重要平台。喀什片区依托国际贸易物流通道优势,做大做强外向型经济,重点发展农副产品精深加工、纺织服装制造、电子产品组装等劳动密集型产业,大力推动进口资源落地加工,积极培育国际物流、跨境电商等现代服务业,打造联通中亚、南亚等市场的商品加工集散基地。霍尔果斯片区依托跨境合作及陆上边境口岸型国家物流枢纽等优势,重点发展跨境物流、跨境旅游、金融服务、展览展示等现代服务业,做大做强特色医药、电子信息、新材料等产业,打造跨境经贸投资合作新样板。

  黄永宏也表示中美战略竞争是这一代人核心的难题之一,中美将继续是经济和军事大国,两国在意识形态、政治和价值体系上的差异也会一直存在,“不论是美国或中国衰落,世界都不会变得更好”。黄永宏说,“我们需要一个强大的美国和一个强大的中国,才能有效应对全球挑战。要改善双方关系需要的是两国的政治决心和努力。”

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评论
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