图为观众观赏秦腔表演。(无人机照片)中新社记者 九美旦增 摄 

图为秦腔演员进行表演。中新社记者 九美旦增 摄 

图为观众观赏秦腔表演。中新社记者 九美旦增 摄 

图为观众观赏秦腔表演。中新社记者 九美旦增 摄 

图为安万秦腔剧团演员进行表演。中新社记者 九美旦增 摄 

图为秦腔演员进行表演。中新社记者 九美旦增 摄 

图为观众观赏秦腔表演。中新社记者 九美旦增 摄 

图为观赏秦腔表演的观众。中新社记者 九美旦增 摄 

图为两名演员表演结束后，于后台加热包子作为他们的午餐。中新社记者 九美旦增 摄 

图为观众观赏安万秦腔剧团表演。(无人机照片)中新社记者 九美旦增 摄 

图为观众观赏安万秦腔剧团表演。(无人机照片)中新社记者 九美旦增 摄 

　　随着政策的支持和越来越多的数据资产入标案例出现，数据资产化将成为企业和政府数字化转型的关键步骤，更多企业和政府部门将数据视为核心资产进行管理和运用，数据资产的市场化运作将进一步增强，数据资产的价值也将通过市场机制得到体现和利用。

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。