图为成都东站旅客正排队检票进站。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为C770次成都东至广安南的动车车厢连接处站满了旅客。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为搭乘动车回家的小女孩。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站候车大厅一角，旅客们有序检票进站。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站候车大厅内旅客拎着大包小包，喜气洋洋踏上返乡路。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站候车大厅一名青年志愿者正送盲人旅客进站乘车。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站候车大厅旅客正有序检票进站乘车返乡。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站一列动车组缓缓进站，站台上旅客排队准备登车。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为候车大厅内志愿者正帮助老年旅客确认检票窗口。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为站台上旅客推着行李等准备登车。中新社记者 刘忠俊 摄 

　　科技股上涨，电子、计算机、传媒和通信板块直接上攻，省广集团（002400）、耐科装备（688419）、容大感光（300576）、每日互动（300766）等多只个股涨停或涨超10%。

　　吴江浩：我建议日本朋友们关注一个关键词，叫“新质生产力”。习近平主席强调，要加快发展新质生产力，扎实推进高质量发展。新质生产力就是要摆脱传统经济增长方式，发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。