中新社上海12月26日电 (记者 缪璐 李佳佳)中国东方航空集团有限公司(简称“东航”)26日发布消息称，自2025年元旦开始，将使用中国国产大飞机C919执飞“上海虹桥—香港”往返航班，正式开启国产大飞机在地区航线的商业运营，东航也将成为首家使用C919在香港执飞定期商业航班的航空公司。

2025年元旦，中国国产大飞机C919将执飞沪港定期航班。(中国东方航空集团有限公司供图)

数据显示，截至2024年12月19日，中国商用飞机有限责任公司已向三大航司交付14架C919飞机，累计开通15条航线，通航10座城市，累计承运旅客突破100万人次。

东航是目前C919运营规模最大的航空公司，也是C919执飞航点最多的航空公司，香港是东航C919定期执飞商业航班的第九座城市。此前，东航曾使用C919执飞“香港—上海”商业包机航班，这也是C919首次跨境商业飞行。

据介绍，2025年新年伊始，首飞香港的C919，将以特别版“新皮肤”亮相，身披“闪耀中国红”翱翔。此次在香港定期执飞的C919将投入“沪港快线”定期商业航班运行，计划每日往返一班，往返航班号分别为MU721(上海虹桥—香港)和MU722(香港—上海虹桥)。(完)

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　张萍称，27日来园的共有243个孩子，除小二班外，其他班级没有遇到这样的情况。此外，所有的孩子吃的食物都是一样的，“都是一锅吃，别的班跟小二班都是一样的。”