中新网湛江1月16日电 (梁盛 何莉 谢晓琳)交通运输部驻湛六家单位加快建设交通强国协同联动机制签署仪式16日在湛江举行，联合出台18项措施保障琼州海峡春运安全畅通。

联动机制签署仪式现场。何莉 摄

琼州海峡是中国“六区一线”重点水域之一，作为世界上最繁忙的客滚运输航线之一，2024年全年完成旅客运输量1914万人次，车辆运输量552万台次。据预测，2025年春运期间琼州海峡客滚运输量仍将继续保持增长态势，预计运送旅客同比分别增长3%、5%；春运40天旅客运输量、车辆运输量，最高峰日将运送旅客20万人、车辆4万台次左右。庞大的运输规模，无疑给水上交通安全服务保障部门带来了严峻挑战。

据介绍，春运初始，交通运输部驻湛六家单位以建立运行联动机制为契机，联合推出了《交通运输部驻湛单位服务琼州海峡春运保通保畅十八项措施》，在春运形势分析研判、水上交通事故防范、水上交通通航保障、新能源汽车过海安全、水上交通现代化监管和水上交通应急反应等6个方面制定18项举措，为人民群众平安便捷温馨出行提供优质服务，全力服务琼州海峡春运期间保通保畅工作，携手打赢琼州海峡春运的攻坚战。

该联动机制有助于打破各单位之间的壁垒，实现资源共享、优势互补、协同共进。成员单位为湛江海事局、南海救助局湛江救助基地、中国船级社湛江分社以及南海航海保障中心所属广州海事测绘中心、湛江航标处和湛江通信中心。(完)

　　三、依法依规对责任企业和责任人员实施暂扣或吊销安全生产许可证、安全生产考核合格证书及特种作业人员操作资格证书等行政处罚，于2024年5月23日前将该事故的处罚信息上传至全国工程质量安全监管信息平台。涉及住建部核发的企业资质和人员执业资格，依据事故调查报告及时向住建部提交处罚建议。

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。