图为成都东站旅客正排队检票进站。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为C770次成都东至广安南的动车车厢连接处站满了旅客。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为搭乘动车回家的小女孩。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站候车大厅一角，旅客们有序检票进站。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站候车大厅内旅客拎着大包小包，喜气洋洋踏上返乡路。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站候车大厅一名青年志愿者正送盲人旅客进站乘车。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站候车大厅旅客正有序检票进站乘车返乡。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站一列动车组缓缓进站，站台上旅客排队准备登车。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为候车大厅内志愿者正帮助老年旅客确认检票窗口。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为站台上旅客推着行李等准备登车。中新社记者 刘忠俊 摄 

　　对于这场生死战，张琳艳展望道：“首先就是必须要赢。韩国队是很强劲的对手，我们在近几年的交手中，没占太多便宜。球队会全力以赴，做好艰苦的准备。”

　　3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。

　　“不排除其他一线城市也会跟进，但每个城市执行的力度、执行项目的覆盖范围有可能会因地制宜。房票政策在一线城市大规模应用的可能性也较小，因为这些地方市场需求比较充足，只要把限购、首付等常规措施定向宽松到位，市场需求就会活跃起来。”张宏伟说。（完）