中新网上海1月12日电 (记者 姜煜)上海浦东国际机场海关12日发布的统计数据显示，2024年以来，该海关一共保障新入驻浦东国际机场的航司10家、新增或恢复国际客货运航线30条。

2025年春节临近，上海空港口岸进入旅客进出境高峰。(浦东机场海关供图)

1月11日下午，一架航班号为JU986的塞尔维亚航空航班飞抵上海浦东国际机场，标志“贝尔格莱德——上海”航线正式开通。这是浦东国际机场2025年新开通的首条国际航线，也是塞尔维亚航空首次在浦东国际机场运营航线。

贝尔格莱德至上海航线是塞尔维亚航空在中国开通的第三条直航航线。塞尔维亚航空上海浦东场站机场代表高碧晴表示，塞尔维亚航空选择在上海浦东开航，符合中国与塞尔维亚日益增长的贸易和人员交流需求，尤其在共建“一带一路”倡议背景下，开通新航线有助于促进进出口货物和旅客的流动。

上海浦东国际机场海关值机处值机二科副科长陈旭介绍说，今年1月1日以来，浦东国际机场日均进出境旅客较去年全年日均客流增长10.3%。

春节临近，上海空港口岸已经进入旅客进出境高峰。上海浦东国际机场海关旅检处旅检七科关员王婕表示：“我们将继续依托‘智慧旅检’等手段，不断提高旅客的出行效率，助力浦东国际机场‘空中网络’越织越密，让中外人员‘双向奔赴’更加方便快捷。”(完)

　　此外，会议也对各地金融机构提出了要求。两部门表示，金融机构应加快审核。按照“推送—反馈”的工作闭环，金融机构要及时反馈项目存在的问题，各地要利用城市融资协调机制第一时间统筹解决，待项目符合条件后再次向金融机构推送，共同推动融资尽快落地。

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。