中新网青岛1月1日电(胡耀杰 王禹)81层、369米、2121级台阶……一场别开生面的登高竞速赛1日在山东青岛国信海天中心T2塔楼举行，来自海内外的垂直马拉松跑者带着对新年的热情与期望开启登高之旅。

登高竞速赛以高楼楼梯为赛道，近年来逐渐受到全球各地跑者的欢迎，成为一项跨越年龄、性别，不受场地、时间、天气限制的国际流行的健身运动。

1月1日，女子个人精英组选手冲线。赛事主办方供图

2025青岛国信·海天中心新年登高竞速赛共设男子个人精英组、女子个人精英组、亲子组3个组别，引入国际权威垂直马拉松运动管理推广机构——世界高塔竞速协会(TWA)和亚太地区垂直马拉松协会(AVA)积分排名，个人赛前15名的选手会根据排名获得相应TWA积分，第一名将获得AVA80积分。

经过激烈比拼，韩思名以13分10秒的成绩获得男子个人精英组第一名。女子个人精英组冠军由乐青华获得，她以15分38秒的成绩刷新了该项目赛会纪录。

据介绍，本次赛事由青岛市体育局、青岛市文化和旅游局、青岛国信发展(集团)有限责任公司联合指导，青岛体育发展集团有限公司主办，旨在以国际化运动赛事引领城市运动风尚。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。