原创 重庆潼南推动二手车出口管家婆2024资料精准大全非洲、中亚
中新网重庆1月20日电 (张旭)重庆潼南正在打造“中国第一汽车后市场”,利用相关优势,推动二手车出口非洲、中亚等地。
重庆两会正在进行。20日,重庆市人大代表、潼南高新区党工委专职副书记尤长清表示,潼南二手车出口业务已取得一些进展。据介绍,当前,潼南年回收并梯次利用报废车12万辆、报废新能源汽车锂电池1万吨,汽车后市场行业发展较好。
在此基础上,潼南积极融入“渝车出海”计划,加快建设再制造产业园,携手辰致安奇(重庆)循环科技有限公司等企业抢占新风口,加强与意大利、贝宁等的合作,推动二手车出口非洲、中亚等地区。
潼南本土企业重庆弘喜汽车科技有限责任公司于2022年出口了数十台二手车到中亚,为二手车出口积累了经验。该企业相关负责人陈永耀表示,得益于汽车后市场行业发展,潼南在二手车出口方面具有车多、质量较好、成本低等优势。
同时,在国际贸易中,二手车出口的信用体系还未完善,质量认证、支付等环节,尚有需改进的地方。陈永耀说:“不可否认的是,非洲、中亚等地,对于二手车的需求很大。其中,非洲偏爱油车,中亚偏爱新能源汽车。”
据潼南区商务委介绍,2024年,潼南启动实施“潼越山海”计划,外贸进出口总值同比增长36.1%。
重庆市政府工作报告提出,聚力打造内陆开放国际合作引领区,在服务国家向西向南高水平开放中培育新优势。尤长清表示,潼南推动二手车出口,即是对此的呼应,将充分发挥相关“后发优势”。(完)
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
经济观察报 记者 杜涛 东部省份某城投公司的一位负责人,最近正忙着筹备成立市里第一家数据资产管理公司。他告诉记者,要成立这样的公司,须登记包括国企经营数据、公共服务数据在内的数据资产。
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