中新网武汉1月20日电 (王琪 王梦媛)据中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称武铁)20日消息，为缓解春运期间从广州、深圳、北京、上海等地返程旅客较多带来的运输压力，武铁自20日起对上述地区加开“夜行高铁”补充运力。

图为高铁列车在武汉动车段待发。邹政 摄

当日，武铁共向北京、上海、广州、深圳等方向加开169列客车提升运力，其中，在武汉、汉口、利川、恩施、宜昌东、十堰东等站加开“夜行高铁”47列。

为确保“夜行高铁”顺利开行，武汉动车段对动车组列车精检细修，相关车站针对“夜行高铁”列车在夜间开行的实际，联系当地交通部门做好市内交通接驳，协调公交、地铁、出租车等交通工具方便旅客乘坐。

同时，担当值乘任务的武汉客运段“凤舞楚天·V旅”乘务组安排业务能力强、服务经验足的列车员组成“夜行高铁”乘务专班，在做好“无干扰”服务的基础上，准确掌握每名旅客到站时间，在每站到达前十分钟对即将下车的旅客开展“一对一”提醒服务，让旅客在车上休息安心、下车准时放心。

图为武汉客运段列车员向小旅客讲授消防安全知识。成华 摄

此外，车上还增配了毛毯、“暖宝宝”、充电宝和手机充电线、一次性耳塞和眼罩、U型枕、儿童“乖宝宝”贴纸等物品，为有需要的旅客免费提供。为确保旅客安全出行，武汉客运段还在列车上开展“平平安安回家，高高兴兴过年”宣传活动，向旅客讲解消防安全、用电安全等安全出行知识。

目前，春运已进入第七天，武铁迎来节前返程客流高峰。据了解，武铁20日预计发送旅客56万人次，比日常增加10万人次，其中武汉、汉口、武昌三大站预计发送旅客26.3万人次。(完)

　　然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异，要进行跨境联手，对狡猾的犯罪分子实施精准打击，并不容易。它意味着国家要投入大量的精力，还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持，才有可能铲除这个毒瘤，去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是，类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家，很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌，而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。

　　一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。

　　中缅“胞波”情谊深厚，亲望亲好，邻望邻好，中国最希望缅甸尽快实现稳定，与缅甸一道合作共谋发展的态度永远不会变。这既体现在国家层面，同时也是中国社会的真诚态度，因为“共同安全”在中国社会内部有广泛而坚定的共识。但我们实现它的方式决不是以强力去干涉他国内政，甚至按照自己的一厢情愿去改造别国，这样的事情中国过去和现在没有做过，将来同样不会这么做。我们的选择是以老百姓的福祉为出发点，在相互尊重的前提下，用合作共赢的方式尽可能消除民生痛点，打击缅北诈骗就是这样的一个典型例子。