中新社广州1月4日电 (许青青 曹宁)据中山大学4日消息，该校极地破冰科考船“中山大学极地”号当日从广州南沙出发，前往渤海冰区，开展渤海冬季冰-海系统关键过程及其生态环境效应重大科学考察。据悉，这是中国首次在冬季对渤海冰区开展海冰-海洋-生态综合调查。

1月4日，“中山大学极地”号破冰科考船从广州南沙出发。(中山大学供图)

据介绍，本航次由中山大学牵头组织实施，领队为卫星遥感专家、中山大学教授陈卓奇。包括中国海洋大学、天津大学等12所中国高校和科研院所的45名科考人员共同参与，计划作业时间44天，将覆盖冬季渤海海冰形成期、盛冰期、消退期。

本次项目负责人，中山大学测绘科学与技术学院院长、极地研究中心主任程晓介绍：“科考队将在辽东湾和渤海中央海区设置2条纵断面、2条观测横断面，重点研究渤海海冰生消过程，大气、海洋对渤海海冰生消过程的热力、动力影响，渤海海冰生消过程对水体环境的影响机制，构建渤海海冰生态动力学模型，揭示海冰对渤海生态系统季节变化的潜在影响。”

1月4日，“中山大学极地”号破冰科考船从广州南沙出发。(中山大学供图)

程晓表示，希望本航次深耕渤海、远眺北极，通过空-天-冰-海立体观测，在研究渤海自身科学问题的同时，探究北极快速变化对中国天气气候的影响，同时在类极地环境下开展科研设备海试，服务辽东湾生态环境建设和全球气候变化研究。(完)

　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。