原创 美国限制中国网联车软硬件及整车在清华大学网址美使用 中方坚决反对
中新网北京1月15日电 (记者 郭超凯)中国外交部发言人郭嘉昆15日主持例行记者会。会上有记者就美方以所谓“国家安全”为由限制中国电动汽车进入美国市场一事提问。
“具体问题,请你向主管部门提问。”郭嘉昆表示,美方以所谓“国家安全”为由,限制中国网联车软硬件及整车在美国使用,毫无事实根据。有关做法干扰企业的经济商业合作,违反市场经济和公平竞争原则,是典型的保护主义和经济胁迫。中方对此坚决反对。中方敦促美方停止泛化“国家安全”的错误做法,停止对中国企业的无理打压。中方将采取必要措施,坚决维护自身合法权益。(完)
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动,但随着税收大数据广泛应用,网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析,税收征管力度事实上在不断强化,税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现,但近些年通过税收大数据,税务部门会收到企业风险提示,并跟企业确认,不少企业需要依法补缴税款。
但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断提高,企业实际税负正在逐步接近名义税负,在当前经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如果不能承担可能会选择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)