原创 全国航空器燃料供应保税监管新模式在海南落新澳门六开资料大全地
中新网三亚1月3日电 (张彬彬)1月3日,海口海关所属三亚机场海关辖区内企业海南太平洋石油实业股份有限公司“保税航燃”账册正式启用,其信息化系统智慧航油系统上线运行,标志着航空器燃料供应保税监管新模式在海南三亚正式落地。
“保税航燃”账册监管模式是海关总署为满足企业运营实际需要,推出的航空器燃料供应保税监管新模式。此模式下允许企业保税燃料和非保税燃料同仓存储,无需申请专门的保税仓库和出口监管仓库,可极大提升企业仓储设施的利用率,降低企业的运营成本。海关通过智慧航油系统对保税航油进、出、转、存开展实时监管,通过信息化系统,实现无干扰监管,有效提高监管效能。
海南太平洋石油实业股份有限公司经营部张文娟说,该企业保税航油业务今年较去年大幅增长,“保税航燃”监管新模式有效提升了现有油罐的利用率。
三亚机场海关关长高泽新表示,2024年三亚空港国际航班加注保税航油突破3万吨,同比增长7.7倍,“保税航燃”账册监管模式落地将节省企业运行成本。2025年,海关将持续“送政策上门”,助力企业保税航油业务持续稳定开展。(完)
为推动全球供应链合作,中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商,覆盖全球55个国家和地区,其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是,链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台,同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃,成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办,与去年相比,已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣,欢迎更多日本企业积极参展。
吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙,比较流行的是“资产负债表衰退论”,认为日本“泡沫经济”破灭,房地产等资产价格下跌,导致企业、家庭资产负债表迅速恶化,大量资金用于还债,抑制了需求增长。在资产负债表修复后,又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。