图为市民在重庆市群众艺术馆·重庆非遗展示厅参观。中新社记者 何蓬磊 摄

图为市民在重庆市群众艺术馆·重庆非遗展示厅参观。中新社记者 何蓬磊 摄

图为市民在重庆市群众艺术馆·重庆非遗展示厅参观。中新社记者 何蓬磊 摄

图为非遗面塑传承人在重庆市群众艺术馆向小朋友介绍“重庆面塑”。中新社记者 何蓬磊 摄

图为小朋友们在重庆市群众艺术馆体验“重庆面塑”。中新社记者 何蓬磊 摄

图为非遗面塑传承人在重庆市群众艺术馆指导小朋友制作“重庆面塑”。中新社记者 何蓬磊 摄

图为一位小朋友在重庆市群众艺术馆体验非遗糖画。中新社记者 何蓬磊 摄

图为一位小朋友在重庆市群众艺术馆体验非遗糖画。中新社记者 何蓬磊 摄

图为市民在活动现场选购中国结。中新社记者 何蓬磊 摄

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

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