原创 市场监管总局:2024年我国批准建立12024年香港正版资料费大全135项国家标准物质
中新网1月13日电 据国家市场监督管理总局网站消息,2024年,市场监管总局批准新建国家标准物质1135项,比上年增长51.9%,总数首次超1.8万项,为保障经济社会各领域“测得了、测得准”提供有力支撑。
从分布领域看,一级标准物质食品类、二级标准物质环境类占比较大。2024年批准新建国家一级标准物质83项,比上年增长22.1%。其中,食品类标准物质45项,占比54.2%;环境类标准物质3项,占比3.6%。新建国家一级标准物质应用领域分布不均衡,食品类标准物质数量是环境类的15倍。
2024年批准新建国家二级标准物质1052项,比上年增长54.9%。其中,环境类标准物质578项,占比54.9%;核材料与放射性类标准物质1项,占比0.1%。新建国家二级标准物质应用领域分布受市场影响,环境类标准物质数量占比超过50%,而核材料与放射性类标准物质仅有1项。
国家一级标准物质服务国家战略需求特点明显。国家一级标准物质代表该领域的国内最高水平,其研发瞄准科技前沿及基础应用。2024年新建的食品类国家一级标准物质应用于兽药残留检测、转基因玉米检测、蔬菜粮食中的重金属等成分检测,满足食品检测领域高准确度、技术难度较高的标准物质应用需求,以支撑我国食品安全监管工作;化工环境类国家一级标准物质主要面向温室气体排放、环境监测等方面,其中达到高精度碳监测要求的气体标准物质,为全国碳监测提供高精度的“标尺”;物化特性及工程技术类标准物质主要面向精密制造及能源性能相关检测,为我国精密制造及原油十六烷值、黏度值提供具有溯源性保证的测量标准。
标准物质研制机构分工日趋清晰。国家一级标准物质技术难度大、投入高、研发周期长、回报慢,其申报主体主要为科研机构。获批的83项国家一级标准物质中55项由科研机构研发,占比66.3%。国家二级标准物质研制生产主要受市场需求和经济效益驱动,企业成为供给主体,标准物质产业化特征更加明显。获批的国家二级标准物质中,科研机构研发153项,占14.5%;企业研发899项,占85.5%。科研机构和企业研究成果基本形成互补,科研机构瞄准科技前沿开展攻关研发以支撑国家战略基础需求,企业面向市场满足具体领域个性化需要。
民营企业成为标准物质研制的重要力量。党中央、国务院高度重视民营经济发展,出台一系列促进民营经济发展壮大的重磅政策。在标准物质领域,民营企业密切跟踪标准物质实际应用需求,动态调整研究部署,标准物质研制方面取得长足发展。2024年新建的国家标准物质中,847项由民营研制机构研发,占比74.6%。在加快建设全国统一大市场背景下,民营企业性质的研制机构研发活动活跃,保障了国家标准物质的有效供给。
8月份至今,市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门,组织行业单位,有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底,民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍,《行业通告》规定,已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶,这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”,这是为了保证行业违规用车梯次退出,民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门,督促行业单位提早全部置换合规车辆。
乌鲁木齐片区依托陆港空港联动发展区位优势,加强陆港型国家物流枢纽建设,重点发展国际贸易、现代物流、先进制造业、纺织服装业及生物医药、新能源、新材料、软件和信息技术服务等新兴产业,积极发展科技教育、文化创意、金融创新、会展经济等现代服务业,打造与中亚等周边国家交流合作的重要平台。喀什片区依托国际贸易物流通道优势,做大做强外向型经济,重点发展农副产品精深加工、纺织服装制造、电子产品组装等劳动密集型产业,大力推动进口资源落地加工,积极培育国际物流、跨境电商等现代服务业,打造联通中亚、南亚等市场的商品加工集散基地。霍尔果斯片区依托跨境合作及陆上边境口岸型国家物流枢纽等优势,重点发展跨境物流、跨境旅游、金融服务、展览展示等现代服务业,做大做强特色医药、电子信息、新材料等产业,打造跨境经贸投资合作新样板。
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”,探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准,加快与国际联运规则衔接和标准互认,推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能,为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设,积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列,有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接,根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要,与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排,培育发展国际航空市场。