中新网哈尔滨1月20日电 (张学鹏)1月20日11时5分，由哈尔滨开往亚布力西站的D8003次列车准时开行，标志着2025年第九届亚洲冬季运动会(下称“哈尔滨亚冬会”)铁路亚冬专线全面启动。

2025年第九届亚洲冬季运动会铁路亚冬专线全面启动 哈铁供图

亚冬专线是中国铁路哈尔滨局集团有限公司(下称“哈尔滨局集团公司”)保障哈尔滨亚冬会专门制定的运输方案，其中哈尔滨至亚布力西站间增开6列“点对点”高铁列车，哈尔滨至亚布力南站间增开6列“点对点”普速列车。

与此同时，哈尔滨局集团公司安排经停亚布力西站的高铁列车增开至51列，赛事区域间最短间隔7分钟便有一趟高铁列车开行，列车运行最快时间为1小时2分。经停亚布力站的普速列车增开至12列，首次增开北京至亚布力南站间的直通普速列车，为赛事运输提供充足的运力保障。

为方便参赛运动员、赛事工作人员和新闻媒体记者出行，哈尔滨局集团公司建立服务保障机制，在哈尔滨站、哈尔滨西站、亚布力西站等赛事抵离指定车站增加售票专用窗口，提供专用候车区域，设置进出站专用流线，并增设12306亚冬会出行服务专线。

亚冬专线列车使用新型高寒复兴号智能技术提升型动车组，在智能化、人性化等方面得到新的提升和突破，运动员出行体验更舒适。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　据政府数字，今年度预计烟草税收入为约94亿元，较上年度80.8亿将增加超过10亿元收入。香港吸烟与健康委员会一直提倡增烟税，近日再促请政府大幅增加烟草税75%，每包烟平均零售价增至115.5元，烟税占75.76%。（中新经纬APP）