原创 “快递小哥”唐建：建议增设社新澳2024年精准资料区食堂解决新就业群体就餐问题
中新网成都1月23日电 (陈选斌)“建议各地能够增设更多的社区食堂，让快递员、外卖骑手、网约车司机等新就业群体能够以实惠价格享受到美味可口的饭菜。”23日，四川省人大代表、圆通速递四川省区公共事务部总监唐建在成都参加四川省两会时表示。
唐建在6岁时因小儿麻痹症致残，在2015年离开教师岗位成为一名快递员，开启了在快递行业的拼搏之旅。多年的从业经历，让他对新就业群体面临的工作困境有深刻的洞察。
快递员、送餐骑手、网约车司机等新就业群体工作节奏快、劳动强度大，就餐难成为困扰他们工作与生活的突出问题。唐建介绍，成都2024年外卖配送员数量约达7.5万名，平均每名快递员每天经手快递超500件，部分甚至上千件。外卖骑手在午餐和晚餐高峰时段忙碌不停，常常连饭都顾不上吃。网约车司机因长时间在车上工作，同样面临就餐困境。
今年四川省政府工作报告提出“加强对快递小哥、送餐骑手、网约车司机、自媒体从业人员等新就业群体的关心服务和权益保障”，强调“让每一个努力奔跑的奋斗者都能被看见、被关爱、受尊重”。目前，成都市已为“小哥们”设立众多提供充电、饮水、如厕、休憩等服务的休息场所，不过就餐难题仍待破解。
唐建表示，四川现有1.1万家工会驿站，这些驿站能为新就业群体提供休憩、饮水服务。若社区食堂能大幅增加数量，就能解决新就业群体的就餐问题，为他们提供一顿热饭。二者相辅相成，共同助力新就业群体的工作与生活。
2024年8月，唐建和妻子拿出多年积蓄，在成都开办了一家社区食堂。食堂工作人员大多是残疾人，用餐者主要是社区周边孤寡老人以及快递小哥等新就业群体，这一实践为社区食堂模式提供了宝贵的经验。
对于社区食堂的运营，唐建提出一套创新构想。他认为可以采取“志愿服务＋积分奖励＋社区食堂＋专业培训”的运营模式，鼓励新就业群体加入社区志愿服务的队伍，以志愿服务换取奖励积分，同时积分可以到社区食堂兑换午餐。“这不仅能调动他们参与社区事务的积极性，还能促进社区与新就业群体的双向奔赴，增强社区凝聚力。”(完)
记者10月31日从北京市交管局获悉，截至目前，本市邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业有驾车需求的人员已全员考取了正三轮摩托车驾驶证。11月1日起，这些行业使用的合规电动三轮车将悬挂“京C”号牌上路行驶。市交管局特别提示，驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规，违反相关法规的，公安交管部门将依法予以处罚。
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
分离前，神舟十六号航天员乘组与神舟十七号航天员乘组开展了工作交接，完成了在轨工作经验交流、上行物资及下行样品转移安装等工作。分离后，神舟十六号航天员手持高清相机，通过飞船绕飞完成了以地球为背景的空间站组合体全景图像拍摄。
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