原创 山东青岛：超大型“海上油气工澳门天天彩正版资料免费厂”上部模块完工交付
1月12日，中国海油旗下海洋石油工程股份有限公司(简称“海油工程”)发布消息称，由该公司承建的巴西国家石油公司40万吨级P79 FPSO(浮式生产储卸油装置)项目13个上部模块在青岛国际化高端装备制造基地完工交付，标志着中国高端海洋能源装备制造能力再获新的突破。
据介绍，FPSO广泛应用于海上油气田开发，其结构工艺复杂，集石油开采、处理、储存、外输以及人员居住与生产指挥系统于一体，是高端海洋装备的典型代表。
P79 FPSO船体总长345.3米，型宽60米，最大排水量达40万吨，是目前全球最大的FPSO之一，建成后将服役于巨型深水油田巴西桑托斯盆地Buzios油田，作业水深超过2000米。海油工程负责全船13个核心压缩机模块的设计、采办、建造、装船等工作，模块总重近3万吨，相当于23000余辆家用小汽车，由超过32万个结构件组成，涉及153台大型机械设备安装工作，电缆总长达30万米，可以绕北京五环3圈。
P79 FPSO项目技术要求高，工作量非常大，建造高峰期13个模块同时总装，投入施工人员超三千人，对施工建造技术、施工工艺、质量管理、安全管控、大型装备资源调配和精度控制等都提出严峻挑战。
在P79 FPSO项目实施过程中，项目团队采用工艺模块加管廊模块一体化建造，大幅提高模块建造集成度，自主研发PCMS(工程项目建造管理系统)多个新型应用场景，实现建造及检验等环节数据跟踪与实时处理，大幅提升数字化可视化建造技术水平和项目管理效率。(记者 胡耀杰 制作 徐妙巧 视频来源 海油工程）
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杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
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