中新网南昌1月11日电 (吴鹏泉 刘晶晶)1月11日，南昌国际陆港2025年首列中欧班列开行。

1月11日，南昌国际陆港2025年首列中欧班列开行。赣江新区海关 供图

当天，在赣江新区海关监管下，一列装载着55个集装箱的中欧班列从南昌国际陆港驶出，班列将经二连浩特口岸出境，前往俄罗斯莫斯科。

为促进铁路口岸扩大开放，赣江新区海关设立中欧班列服务专窗，大力推广“提前申报”“预约通关”“预约查验”“铁路快通”等便利化措施，不断压缩通关时间，降低企业物流成本。

“我们加强与铁路部门协作，掌握班列运行周期、货物装载、运抵目的地等情况，打造‘一站式’监管服务流程。”赣江新区海关物流监控一科科长肖成介绍说。

位于江西南昌县的南昌国际陆港是江西乃至中国中部地区重要的物流节点和货物集散地。据海关部门介绍，南昌国际陆港先后开通了12条中欧(亚)国际班列线路和12条铁海联运线路，覆盖80多个国家和地区，服务出口企业800余家。

海关部门统计数据显示，2024年，南昌国际陆港开行外贸班列1707列，到发(重箱)12.36万标箱，货值约31.57亿美元。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。

　　2月26日，住建部网站公布一则房屋市政工程生产安全较大及以上事故查处督办通知书。其中显示，2024年2月20日17时17分，辽宁省大连市大连国际会展中心拆除工程发生一起结构坍塌事故，造成4人死亡。为严格落实安全生产责任，严肃事故处理，发挥事故警示教育作用，防范类似事故发生，根据《房屋市政工程生产安全和质量事故查处督办暂行办法》的规定，住房和城乡建设部安全生产管理委员会要求辽宁省住房和城乡建设厅做好以下工作：