1月4日，四川成都，文殊院内拍照的民众。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月4日，四川成都，文殊院内民众排队“摸福”。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月4日，四川成都，游客在“福”字前拍照留念。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月4日，四川成都，“腊八节”庙会猜灯谜活动吸引民众参与。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月4日，四川成都，民众在文殊院“幸福”字前合影留念。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月4日，四川成都，文殊院“腊八节”奉粥和庙会启动活动表演吸引了不少民众。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月4日，四川成都，文殊院“腊八节”庙会上的插花展吸引民众拍照。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月4日，四川成都，“腊八节”启动活动现场义工展示腊八粥。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月4日，四川成都，文殊院“腊八节”庙会上民众参与投圈活动。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月4日，四川成都，文殊院“腊八节”庙会上民众正在参加投壶活动。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月4日，四川成都，文殊院“腊八节”庙会上孩子们正在参与毛笔书法活动。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月4日，四川成都，文殊院“腊八节”庙会吸引了不少民众。中新社记者 刘忠俊 摄 

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　2024年，体育类专业各批次均实行平行志愿，“1个院校+1个专业”为1个志愿，每批设置的志愿数量，由去年的12个增加至35个，不设专业调剂志愿。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。