原创 内澳彩网蒙古融入全国高铁网开行多趟高铁、动车
中新网呼和浩特1月5日电 (记者 李爱平)记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，随着集大原(集宁至大同经原平)高铁的开通，1月5日起，内蒙古草原铁路开行多趟直通长途高铁和动车组列车，深度融入全国高铁网。
官方消息显示，1月5日起，呼和浩特、包头首次开行前往杭州、上海、重庆、成都、青岛、兰州等城市的直通长途高铁和动车组列车，内蒙古草原人民出行更加便捷。其中，呼和浩特东至杭州西、呼和浩特东至重庆西、呼和浩特东至青岛北、呼和浩特东至西安北、呼和浩特东至济南西等地的铁路旅行时间大幅缩短。
记者了解到，1月5日起，呼和浩特至太原最快3小时12分钟，较之前压缩1小时56分钟；呼和浩特至成都最快10小时43分钟，较之前压缩13小时5分钟；呼和浩特至重庆最快13小时52分，较之前压缩10小时5分钟；呼和浩特至杭州最快14小时16分，较之前压缩9小时29分钟；呼和浩特至兰州最快10小时26分，较之前压缩6小时33分。
此外，针对春运客流高峰热门线路，内蒙古草原铁路还增开呼和浩特东与北京清河(北京北)站间高铁和动车组列车日常线3对、周末线2对，最大限度满足北京、内蒙古两地间旅游流、学生流、务工流出行需求。(完)
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
涉事的兰亭书馨幼儿园系当地一所民办幼儿园。28日下午，该幼儿园小二班的一位小朋友家长告诉澎湃新闻，27日晚7点左右，孩子开始呕吐，“情况很严重，一喝水就吐，前后共吐了七八次，最后胆汁都吐出来了”，后送往医院输液，目前情况有所好转。
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