原创 (新春走基层)货运量逐年提升 5G赋能松滋车阳河港货运出海澳门开奖现场开奖直播软件下载安装
中新网荆州1月15日电 (刘莉莉 吴淘淘)30米长绳缆挂着机械吊臂伸进港口船舱,抓起25吨左右磷矿石投进集卡车,运往园区分装进集装箱。1月14日,在湖北省荆州市松滋车阳河港,数辆无人驾驶集卡车满载货物在细雨中来往穿梭,一派繁忙景象。据该港口市场部部长张劲槐介绍,近年来,该港口货运量逐年提升,最近每天货物吞吐量可达4万吨至5万吨。
松滋车阳河港位于荆州上游,与宜昌隔江相望,是荆州“以港兴产、以产带城、港产联动”发展的重要抓手之一,也是武汉到宜昌段长江以南唯一设有海关监管、检验检疫查验的县级口岸。
近年来,该港借助荆州铁水公多式联运交通优势,积极对接区域内浩吉铁路、焦柳铁路、沪汉蓉高铁等铁路网,成为北煤南运、西磷东送大通道。依托湖北宜荆荆恩城市圈发展趋势,湖北港口荆港集团积极采取“筑巢引凤”措施,吸引包括宜化、嘉士利、荣成纸业、葛洲坝水泥、史丹利、温氏饲料等大量国内知名企业或临港产业集聚,港口货物吞吐量逐年跃升。2024年,松滋车阳河港口累计完成货物吞吐量达1529.92万吨,同比增加11.23%;集装箱完成10.43万标箱,同比增长22.27%。大量货物经该港运往东盟、印巴等地区。
近年来,荆州顺应时代、绿色发展,瞄准智慧港口建设,作为湖北省“以港兴园”示范港区,车阳河港积极试点技改升级,推动5G智慧港口建设,致力于打造湖北省首个、内河一流散货线+集装箱进提箱业务全流程智慧码头。
走进该港工业园区,只见生产人员已将室外操作场景“搬进”室内。“以前需要生产人员往返于30米高的场桥岸桥操控室操控设备,现在变成根据5G回传的高清视频信息、设备状态信息对场桥、岸桥进行安全监控和远程介入操控,作业更精准更安全。”荆州港车阳河港务有限公司设备维管中心主任罗权介绍,散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化,通过5G、北斗、远控、无人集卡等技术运用,实现港口设备操作空间后移、调度指令自动派发、生产线远控和自动化运行,使港口作业达到智慧高效、绿色低碳、安全作业的目的。
这意味着车阳河港延续多年的传统码头作业和生产模式被彻底颠覆。经测算,实现全流程自动化作业后,集装箱装卸作业效率可提高2倍,节省人力成本约153万元/年,节省能源成本约32万元/年,有效促进临港经济、区域经济发展。“随着园区内企业货物出口需求增加,相应对我们工作提出了更高要求,港口智慧化功能建设及海关监管的挂牌,也助力了我们更好服务园区内企业发展,助力他们走向更大市场。”张劲槐表示。(完)
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙,比较流行的是“资产负债表衰退论”,认为日本“泡沫经济”破灭,房地产等资产价格下跌,导致企业、家庭资产负债表迅速恶化,大量资金用于还债,抑制了需求增长。在资产负债表修复后,又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”,这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时,一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素,其本质是不愿看到中国和平统一,企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。
第五项 中国科学院昆明动物研究所吴东东、浙江大学张国捷、云南大学于黎以及西北大学齐晓光、李保国团队合作的“解码灵长类基因天书,破译生命演化谜题”研究项目。