近期，美方以所谓“国家安全”为由，不断加码对华半导体出口管制措施，无理打压中国企业，遏制中国高质量发展。这是地地道道的经济霸凌行径。美方的举措阻止不了中国科技进步，只会破坏全球产供链，切断自身产品销路，损害美国企业和消费者的利益。

科技发展应是开放合作、互利共赢的，美国却执意拉起对华“警戒线”，实施半导体出口限制，意图将全球科技生态隔绝在外，这不仅违背产业发展规律，还将使美国付出巨大的经济和技术成本。奉劝美国摒弃狭隘的保护主义，任何企图通过单边限制来谋取私利的行为都是自设陷阱，终将发现被围困的是自身。

　　据央视新闻，北京公安交管部门消息，11月1日起，邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业使用的合规电动三轮车将悬挂“京C”号牌上路行驶，从业驾驶人需考取正三轮摩托车驾驶证方可驾驶车辆，并需遵守道路交通安全法律、法规。违反道路交通法律法规的，公安交管部门将依法予以处罚。

　　18。推动内陆口岸经济创新发展。支持乌鲁木齐药品进口口岸建设，提升口岸运营水平。支持开展国际航线航班保税航油加注业务。研究开展国际邮件和跨境电商商品搭乘中欧班列（乌鲁木齐）出口等业务。积极引进国际物流企业，完善流通加工、包装、信息服务、物流金融等物流服务，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。支持探索口岸联动发展，加快“单一窗口”优化升级，推动“智慧海关、智能边境、智享联通”建设与发展。依托现有机构构建统一高效的口岸监管体系。开展口岸综合绩效评估，清理规范口岸收费。完善口岸联防联控机制，推动监管部门信息互换、监管互认、执法互助。

　　论坛官方发布的名单显示，研讨会的发言嘉宾有20位，来自美方的嘉宾有美国昆西国家事务研究所东亚项目首席主任迈克尔·史文，以及美国海军分析中心副总裁冯德威。