原创 （新春走基层）20年坚守，草原深处上千澳门 今晚开公里输油管道“守卫者”
中新网锡林郭勒1月23日电 题：20年坚守，草原深处上千公里输油管道“守卫者”
作者 奥蓝 任静
深冬的苏尼特草原，野外最低气温跌破-40℃，部分输油管线上覆盖积雪，用望远镜查看基本不可能。何军将车停靠在路边，和队员们徒步进到草原深处，在检查点附近仔细查看有没有脚印、管道没有跑冒滴漏现象、周边有没有动土痕迹。
何军所在的锡林郭勒盟公安局阿尔善分局反恐怖大队(以下简称大队)，是内蒙古自治区唯一一支专门从事输油管线安全管理的公安队伍。他们保护的是阿赛输油管线，这条管线横跨锡林郭勒盟东西，地处草原和半荒漠化地区，全长上千公里，是二连油田的生产大动脉。二连油田区域覆盖10万平方公里，40多年来生产石油逾2900万吨。
该单位成立于1997年5月，由企业公安二连油田公安处赛汉分处转制而来，2023年正式更名为阿尔善分局反恐怖大队。队员如今平均年龄54岁，最大的59岁，大都从业时间超20年。
“输油管线巡查任务艰巨，工作枯燥，而且需要对路线非常有经验的民警。所以，这么多年承担这项任务的民警一直没怎么变。”何军是大队教导员，今年51岁的他总调侃自己是队伍里的“年轻人”。
队员们对阿赛输油管线每月至少巡护1次，途经2个地级市、5个旗县，来回1趟得10天左右，这也是他们每月工作的重头戏。
春节临近，大队值班队员们开始年前最后一次巡护任务。巡护前，大队长赵怀钰按照惯例认真检查所带的装备、器材、给养，叮嘱安全事项，提出具体要求。“我们要把附近的采油作业区全部巡护完毕，第一时间发现和排查隐患，确保企业能够过上安全的春节。”
因为时间长、任务重，例行巡护每次由三四名民警共同完成。冬季徒步巡护不比夏季，除了多增加的自重，有时还有一脚下去没过脚脖子的积雪和不知深浅的“雪窝子”。
“冬天风太大，无人机没法使用，都是以步巡为主。由于偷油事件多数发生在晚上，白天巡查到可疑点，晚上都得蹲坑盯守。为了不被发现，队员们只能停车熄火，轮流查看。”何军感慨说，这些年随着治安越来越好，他们的工作也相对轻松一些。“大队因油而生、为油而战。我们现在的任务，就是守好这片油田，让油田安全，让群众满意。”
除了日常巡护管线外，大队还对沿线牧户宣传管道保护知识。由于管辖面积大、线路长，仅靠民警去守护远远不够，于是大队与石油管线沿线的牧民和石油企业组成联防队，共同守护石油安全。
记者在采访中获悉，这个大队不仅守护着这条能源保供线，同时还服务辖区7家油田企业和维保单位，承担8个油站、320多口油井的治安任务。
“这段时间正是设备运行关键期，除月巡之外，他们每周还要来两趟。”华北石油二连分公司西苏采油作业区综合管理室副组长李志彬告诉记者，大队队员们每次来，都要和企业一起对监控、消防设施设备、安全管理制度进行详细检查，并进行安全知识的培训，安全器械的使用、安全预案的指导。
“在我们作业区油管线附近，经常可以看到巡逻的警察和警车，相比前几年，我们遇到的涉油、涉企矛盾明显变少了。”李志彬补充说。
“从2009年至今，我们这个辖区已经连续15年没有发生打孔盗油案件了。”赵怀钰告诉记者，随着输油管线技防措施的不断改进及警企联动安全保护工作机制的运行，警情处置更加便捷，辖区案件逐年减少。(完)
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据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
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