原创 长沙南站年到发旅客香港4777777最快开码首次突破1亿人次
中新网长沙12月31日电 (张韬 盛天昱)截至12月31日9点,长沙南站本部全年到发旅客首次突破1亿人次,创下历史新高。
今年以来,长沙南站根据广铁集团部署,积极融入国家铁路发展战略,不断推进线路拓展。随着高铁网络的不断联通成网,其辐射范围持续扩大。6月15日,京广高铁武广段高标运营,其中长沙南站开行前往广州高标运营车47对,进一步释放了线路运能。同时,在汨罗至长沙、长沙至衡阳等繁忙区段分别增开列车,极大方便了省内旅客的出行。
2024年长沙南站日均开行列车532列,同比增长8%。便捷丰富的高铁网络使得长沙与其他地区的时空距离大幅缩短,目前,长沙南站5小时内可达12个省会城市和一个直辖市,通达近三百个城市,为商务出行、旅游交流等创造了更为便捷的条件。
根据不断变化的运输市场新需求,长沙南站营销中心充分研究春暑运、周末、节假日客流组成与流向,做到“一日一图”动态调整售票策略。今年4月,“五一广场成了长沙‘粤语区’”话题火遍网络。车站主动响应网络话题,于4月21日加开、重联广州和深圳方向列车。今年以来,车站营销中心关注12306候补情况、省内外热门活动,共加开临客高铁1887趟、重联列车1679趟,满足旅客出行需求。
为持续探索市场发展,长沙南站积极服务旅游经济、红色研学,让“流动的中国”活力满满。依托自身高铁平台,车站携手地方文旅打造“高铁会客厅”旅游文化品牌,并积极与旅行社对接团体业务。
车站着眼便民、利民、创新服务,全力做好旅客出行服务保障工作。长沙南站在洗手间、候车室内安装了即热式电热水器、手机充电桩等设施设备,方便旅客使用。合理安排售票窗口功能,增加售、取、退、改“一窗通办”窗口,让旅客购票更便捷。增设学生票业务窗口,为学生群体提供便利。车站以“湘遇长南雷锋服务站”服务品牌为依托,为重点旅客、团体旅客提供专属服务。同时,组织青年志愿者活跃在服务台、检票口等关键岗位,今年以来,共计服务重点旅客26304次,找回旅客遗失物品近5万件。此外,车站依托交通枢纽区位优势,在广铁集团的大力支持下,积极联系协调湖南机场集团、湖南磁浮公司,探索“空铁联运”新模式,为旅客提供转乘服务点、重点旅客一条龙服务。
2025年即将到来,长沙南站持续关注客流需求变化,1月5日起,将增加高铁列车16对,开行高铁达到343对,运能增幅4.9%。此外首次开行前往广东揭阳、梅州的始发终到高铁,进一步提升运输能力。同时不断提升客运服务质量,做好2025年春运准备工作。(完)
经济观察报在采访中发现,数据资产管理公司基本以省属和市属为主,区县一级相对较少。一位区县财政部门负责资产管理的人士对经济观察报表示,数据资产入表要求很高,区县一级政府的信息化程度较低,需要进行系统接口和数据资源汇总。“我们曾经邀请专业人士来局里讲课,讲‘数据如何作为资产入表’,开始他们还能听懂,后面讲到如何进行数据确权、收集数据、如何接入各种接口,很多人就听不懂了,这么专业的事情,对管理部门来说还是很大的考验。”上述人士说。
肖光睿认为,为应对这些风险,地方政府需要建立健全的数据资产管理框架,包括安全协议、合规监控、技术维护、专业人才培养和应急预案等。同时,应加强对数据资产价值评估和风险管理的研究,确保数据资产的稳健运营和价值最大化。此外,为了应对数据资产运营中的确权、交易、安全等问题,预计将有更多相关法律法规和标准出台,为数据资产运营提供规范和指导。
“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。