中新网兰州1月14日电 (戴文昌 高莹)14日，为期40天的春运拉开帷幕。兰州铁路部门多方齐发力，从优化列车班次，到升级车站服务，增设便民设施，精心打造温馨候车环境，温暖着每一位归心似箭的旅客，让回家路不再漫长和艰辛。

据中国铁路兰州局集团有限公司介绍，今年春运期间，该公司预计发送旅客1040万人次，较2024年增长5.1%，日均发送26万人次。根据历年客流规律，节前和节后客流高峰日为1月25日和2月4日，预计高峰日日均发送旅客分别为28万和36万人次。

1月14日，旅客在候车大厅候车。九美旦增 摄

为实现“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的春运工作目标。该公司统筹运输和安全、客运和货运，科学合理安排运力，强化设备设施保障，优化完善便民利民惠民举措，全力为旅客出行提供优质服务。

在运力安排上，该公司通过精准分析春运客流特点和目前客票预售情况，在一季度运行图基础上，通过增开夜间临客动车组、恢复开行列车、动车组重联等方式，持续优化列车开行时刻、停靠站点、运行线路等春运列车运行图，精准实施“一日一图”，灵活增减运力，确保运输效率最大化。

在保障运力的同时，该公司管内各主要车站根据客流情况及时增开售票、改签窗口，减少旅客排队等候时间。兰州、银川车站在候车室配备了充足的充电装置。同时，在安检处置台旁增设寄件柜，方便旅客处理不符合安检规定、无法携带上车的物品。在天水站、天水南站实名制验证口、安检查危通道，设计制作了“爱心急客贴”“东方微笑”专用服务标识，便于重点旅客使用，方便服务团队成员“点对点”精准识别、精准服务。

铁路部门提醒称，春运期间，还将根据客流需求和车票预售、候补购票情况，灵活动态安排运力投放，有出行需求的旅客请留意车站公告，或通过铁路12306网站(含手机客户端)查询具体列车开行信息。

据悉，2025年春运自1月14日开始，至2月22日结束，为期40天。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。