原创 “十四五”以来我国退化草陈华今晚就赌一个胆原面积缩减近7亿亩
本报北京1月15日电 (记者董丝雨)记者从中国林业科学研究院主办的第四届“草原高质量发展”学术研讨会上获悉:“十四五”以来,我国持续推进草原修复治理,年均种草改良面积稳定在4000万亩以上,退化草原面积缩减近7亿亩。
草原是我国重要的生态系统和自然资源。“十四五”以来,我国草原修复治理明显加快,全国草原综合植被盖度稳定在50%以上。我国制定林草种苗发展规划,建设草种繁育基地60万亩,草种生产规模逐步扩大,多年生生态草种供给能力达到2万吨。
“国家林草局将统筹草原生态、生产、生活,坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理,推行分区施策、分类管控、分级治理,扩大草原数量,提高草原质量,盘活草原存量。”国家林草局副局长唐芳林表示,国家林草局还将积极促进现代草业发展,强化草原科技创新能力建设,推进草原高水平保护和草业高质量发展。
10月30日上午,由美国飞虎队老兵及其后代等组成的美中航空遗产基金会代表团还去了中国人民抗日战争纪念馆,出席纪念美国第十四航空队援华抗战80周年活动。
约谈指出,近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,安全教育培训缺失,有规不依、冒险作业等依然突出,教训深刻。 约谈要求,极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置,坚持人民至上、生命至上,坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决扛起安全责任,把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训,举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放,持续深化处理场所“四不”问题整治,全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患,严查分拣员、装卸员违规操作问题,提升处理场所规范化管理水平。
据公安交管部门介绍,行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定,并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路,二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外,不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路(含辅路)行驶;从事行业作业时,可短距离借用最外侧机动车道行驶,但应在最近的相交道路驶入、驶出,设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为,公安交管部门将依法纠正、处罚。