中新网东莞1月6日电 (许青青 张玮)据中国科学院高能物理研究所东莞研究部6日消息，国家管网研究总院依托中国散裂中子源工程材料中子衍射仪，已成功完成国内首次大口径高钢级油气管道环焊缝残余应力测试工作。据悉，这是中国管道研究领域引入的全新的测试技术手段。

测试现场。中国科学院高能物理研究所东莞研究部供图

中国散裂中子源是材料科学、物理、化学化工、生命科学、资源环境和新能源等多学科领域的强大科研平台，也是全世界第四台脉冲型散裂中子源。据介绍，该项工作利用中子衍射技术，精准揭示环焊缝内部残余应力的分布特征，通过测试选定了焊接最优参数，确保在进行管道焊接时，不同部位的残余应力保持一致，为精准开展环焊缝可靠性评价、优化焊接工艺提供关键实验数据。

据悉，中国散裂中子源中子衍射技术作为残余应力无损测试中的一种重要方法，具有突出优势：其穿透深度更大，可达数十毫米；具有较高的空间分辨率，可以实现试样内部应力梯度的准确表征、三维应力测量；测试中可对制备及服役环境进行模拟加载，原位获得试样的多尺度残余应力分布规律。

为完成该项任务，中国散裂中子源工程材料中子衍射仪李小虎团队与国家管网研究总院项目组紧密协作，自主打造了适用于大型管道部件的测量工装，确保了测试过程中样品的精确定位和复杂环境的模拟。(完)

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　　相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。

　　5月2日，武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司分别在铁路12306网站和相关车站发布了动车组票价优化调整公告，6月15日起京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价将进行优化调整。