中新社日喀则1月11日电 (袁昌玲 周悦翔 江飞波)中国铁路青藏集团公司介绍，1月10日23时10分，首批通过铁路运输的抗震救灾物资搭载95001次专列抵达西藏自治区日喀则西站，此趟专列也是铁路开行的首趟救灾物资专列。11日0时20分左右，日喀则西火车站接续到达了第二趟抗震救灾物资专列。

据悉，95001次专列于1月8日从成都铁路枢纽大弯镇站驶出，行程2000多公里，历时47个小时40分钟。专列由15辆棚车组成，搭载由四川省政府筹集的牛奶、饼干、自热米饭、方便面、砖茶等生活物资，共450余吨。

1月11日凌晨，救灾物资专列抵达西藏日喀则西火车站后进行吊装转运。(中国铁路青藏集团公司供图)

1月7日9时5分，西藏自治区日喀则市定日县发生6.8级地震。截至1月9日6时，地震已造成126人遇难，3612户房屋倒塌。地震波及定日、拉孜、萨迦、萨嘎、定结等5个县，约6.15万人不同程度受灾。

为全力做好此次专列运输工作，确保救灾物资第一时间送至灾区，中国铁路青藏集团公司提前对接成都局集团有限公司、日喀则市政府等，为专列开通“绿色通道”、安排运输汽车队在货场候命，保障救灾物资快速、高效运往地震灾区。

据悉，两趟抗震救灾物资专列搭载物资共850吨。其中第一趟专列以生活物资为主，第二趟专列以400套活动板房为主。(完)

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。