1月12日，浙江嘉兴，“钱塘号”盾构机待发。中新社记者 王刚 摄

1月12日，浙江嘉兴，工作人员操控“钱塘号”盾构机掘进。中新社记者 王刚 摄

1月12日，浙江嘉兴，“钱塘号”盾构机待发。中新社记者 王刚 摄

1月12日，浙江嘉兴，工作人员在“钱塘号”盾构机查看运行情况。中新社记者 王刚 摄

1月12日，浙江嘉兴，工作人员在“钱塘号”盾构机内部遥控设备。中新社记者 王刚 摄

1月12日，浙江嘉兴，“钱塘号”盾构机内部场景。中新社记者 王刚 摄

1月12日，浙江嘉兴，“钱塘号”盾构机刀盘转动、掘进。中新社记者 王刚 摄

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”

　　2023年9月，上述南京市城建集团开始启动数据资产入表工作，通过对其旗下南京公交集团约700亿条公交数据资源入表，通过数据盘点归集、应用场景挖掘、合规确权、质量评价、价值评估、资源登记、资源入表7个步骤，最终在北京国际大数据交易所确权登记700亿条数据资源。