原创 长江航运减污降碳扩绿成效黄大仙救世显现
中新网武汉1月10日电 (武一力 陈利波 熊旗)记者从长江海事局10日召开的新闻发布会上获悉，长江海事局多措并举推进长江航运减污降碳扩绿，截至目前，长江干线(四川至安徽段)及35条支流通航水域实现船舶水污染物“零排放”治理全覆盖。
2024年，长江海事部门持续深化船舶水污染物“零排放”治理模式，上线运行“洗舱系统”，有效防止了洗舱水偷排直排长江，补上了船舶水污染防治的最后一块短板。
据统计，2024年，长江海事辖区(四川至安徽段)出港船舶“铅封”率达99%，全年共接收船舶水污染物总量80余万吨，同比增长2.3%，船舶水污染物基本实现应交尽交，船舶偷排等涉污违法行为同比减少37%。
在长江干线全面实现“零排放”的基础上，长江海事部门推进“零排放”模式向长江全流域延伸。此外，还推动船舶污染防治立法，牵头起草的《重庆市船舶污染防治条例》于2025年1月1日正式实施，首次将“零排放”模式延伸至重庆市所有干支通航水域，为“零排放”治理模式提供法制保障。
长江海事局还指导航运公司加快推进船舶受电设施建设，督促靠港船舶规范使用岸电，2024年，辖区船舶靠港使用岸电17万余艘次、310万余小时、3300万余千瓦时，同比增长115%、143%、142%，减少了碳排放近3万吨，辖区船舶岸电“应用尽用”率达98%，经济效益和生态效益凸显。
当前，长江航运绿色化、低碳化、智能化持续提升。目前，长江干线(四川至安徽段)共上线营运新能源船舶有69艘，在建新能源船舶达51艘。(完)
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值得一提的是，中美欧三大全球性力量最近在全球人工智能治理问题上作出了各自的努力。10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式主旨演讲中宣布中方提出《全球人工智能治理倡议》，围绕人工智能发展、安全、治理三方面系统阐述了人工智能治理中国方案。30日，美国总统拜登签署了一项关于人工智能的行政命令，被称为“有史以来政府为推进人工智能安全领域所采取的最重大行动”。此前，白宫首席科学顾问还称赞英国邀请中国参加人工智能峰会是“了不起的主意”。而欧盟酝酿数年之久的《人工智能法案》也进入了最后谈判阶段。
这份民调的调查时间为10月24日到25日，由访员进行计算机辅助电话访问，完访人数1070位，样本代表性与加权采用“比例估计法”，调查范围是全台22个县市，年满20岁以上民众。
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