1月20日，广西贺州市平桂区国家现代农业产业园内，工人为收获的辣椒进行分拣装车。该产业园每天能供港蔬菜2.5万公斤，早上采摘经分拣后，晚餐前就可以送到粤港澳大湾区民众餐桌。贺州市素有“百年菜乡”之称，近年来大力推广设施农业，减少气温和雨水对蔬菜的影响，产品品质和产量均明显提升。中新社记者 王以照 摄

1月20日，广西贺州市平桂区国家现代农业产业园内，工人为收获的辣椒进行分拣装车。该产业园每天能供港蔬菜2.5万公斤，早上采摘经分拣后，晚餐前就可以送到粤港澳大湾区民众餐桌。贺州市素有“百年菜乡”之称，近年来大力推广设施农业，减少气温和雨水对蔬菜的影响，产品品质和产量均明显提升。中新社记者 王以照 摄

1月20日，广西贺州市平桂区国家现代农业产业园内，工人正在挑选刚收获的辣椒。该产业园每天能供港蔬菜2.5万公斤，早上采摘经分拣后，晚餐前就可以送到粤港澳大湾区民众餐桌。贺州市素有“百年菜乡”之称，近年来大力推广设施农业，减少气温和雨水对蔬菜的影响，产品品质和产量均明显提升。中新社记者 王以照 摄

1月20日，广西贺州市平桂区国家现代农业产业园内，工人在大棚内为西红柿修剪枝条。该产业园每天能供港蔬菜2.5万公斤，早上采摘经分拣后，晚餐前就可以送到粤港澳大湾区民众餐桌。贺州市素有“百年菜乡”之称，近年来大力推广设施农业，减少气温和雨水对蔬菜的影响，产品品质和产量均明显提升。中新社记者 王以照 摄

1月20日，广西贺州市平桂区国家现代农业产业园内，蔬菜大棚里等待被收获的辣椒和西红柿。该产业园每天能供港蔬菜2.5万公斤，早上采摘经分拣后，晚餐前就可以送到粤港澳大湾区民众餐桌。贺州市素有“百年菜乡”之称，近年来大力推广设施农业，减少气温和雨水对蔬菜的影响，产品品质和产量均明显提升。中新社记者 王以照 摄

1月20日，广西贺州市平桂区国家现代农业产业园内，蔬菜大棚里等待被收获的辣椒。该产业园每天能供港蔬菜2.5万公斤，早上采摘经分拣后，晚餐前就可以送到粤港澳大湾区民众餐桌。贺州市素有“百年菜乡”之称，近年来大力推广设施农业，减少气温和雨水对蔬菜的影响，产品品质和产量均明显提升。中新社记者 王以照 摄

1月20日，广西贺州市平桂区国家现代农业产业园内，一位工人正在为种苗进行浇水。该产业园每天能供港蔬菜2.5万公斤，早上采摘经分拣后，晚餐前就可以送到粤港澳大湾区民众餐桌。贺州市素有“百年菜乡”之称，近年来大力推广设施农业，减少气温和雨水对蔬菜的影响，产品品质和产量均明显提升。中新社记者 王以照 摄

1月20日，广西贺州市平桂区国家现代农业产业园内，蔬菜大棚里等待被收获的辣椒。该产业园每天能供港蔬菜2.5万公斤，早上采摘经分拣后，晚餐前就可以送到粤港澳大湾区民众餐桌。贺州市素有“百年菜乡”之称，近年来大力推广设施农业，减少气温和雨水对蔬菜的影响，产品品质和产量均明显提升。中新社记者 王以照 摄

1月20日，广西贺州市平桂区国家现代农业产业园内，蔬菜大棚里等待被收获的辣椒。该产业园每天能供港蔬菜2.5万公斤，早上采摘经分拣后，晚餐前就可以送到粤港澳大湾区民众餐桌。贺州市素有“百年菜乡”之称，近年来大力推广设施农业，减少气温和雨水对蔬菜的影响，产品品质和产量均明显提升。中新社记者 王以照 摄

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　有头部中介机构人士向每经记者指出，从效果来看，这次政策整体对市场形成了短期的托底乃至刺激效果，仅从假期数据来看还是很不错的。我们的线上咨询量增加40%，带看量增加16%，成交量也跟4月份的周度成交相差不大。不过后续还待观察，目前不确定新政效果能持续多长时间。